如图，最近自学液压传动，这道题不懂了，求解答！

系统动作如下：

油缸回位，为下一个循环做准备。

系统启动，各电磁阀先默认都失电，弹簧端作用。

泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。准备干活，哈哈。

油缸快速工进模式。

电磁阀8得电，电磁阀7得电，其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔，同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱，而是经过阀7右端，流向油缸大腔，典型的差动联结方式，是油缸快速前进。

油缸慢速1档工进，即向左侧运动。

仅电磁阀4、8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过阀4左端回油箱（注意，此时不会经过节流阀5，原因自己想一下）

油缸慢速2档工进，即向左侧运动。

仅电磁阀8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过节流阀5，流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。

油缸到达指定位置，进入保压模式。

大腔一直供油，油缸缓慢前进，直到到达指定位置不能再进，然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀，没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时，压力继电器9动作，导致电磁阀2得电动作，给泵卸压，泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3，所以油缸大腔压力不变，电磁阀8得电，电磁阀7失电，电磁阀4失电，进入大腔保压模式。

油缸回位。

情况和工序1一样，泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（阀8失电，阀7失电），准备下一个循环。

所以整套系统的动作循序是：

油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压，系统保压--油缸回位。

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和你的要求不是一模一样，但是稍加修改的话就可以满足你的题目要求。

我想你既然要自学液压传动，这点动手能力还是没问题的，自己修改下吧~~

你提点分吧，我给你画。

支持你，先自己研究研究把，不是很难~