机油标号越高越好么？

机油并不是越贵越好，要按照天气等指标来选择，比如一些中级车不一定要用最贵的机油。带涡轮增压的车型要求高温流动性好的机油，要选择W40的。若要选择耐磨一点的机油，流动性就会相对较差，而流动性好一点的耐磨性又会差一点，对发动机的磨损影响相对较大。因此，听从厂家建议，选择合适自己的就是最好的。
机油标号中W前后的数字不一样，分别代表温度与黏度。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。简而言之，就是如果在炎热的南方地区，得选择“W”后面数字更大的；如果在冬季寒冷的北方地区，就得选择W前面数字更小的。在南方，黏度大多在30、40左右就可以，如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40。质量好的机油油膜会薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，从环保角度看，有助于降低排放，另外，如果长期使用合适的机油也会省油。

机油的标号到底是什么意思呢？比如我们看到机油包装上SL，SN等字母的是机油的环保等级，S代表汽油发动机用油，后面的字母越靠后，说明机油的环保等级越高，其实这个跟日常使用关系并不大。还有一种是类似0W-20，5W-30之类的，这是代表机油的黏度规格，W代表冬季，W前面的数字代表低温流动性，后面的数字代表机油在100摄氏度时的粘度。

显然，前面的数字肯定是越低，冬天越不容易冻起来，对低温时的发动机保护比较好，而后面的数字就不一样了，数字越高，代表机油在热车情况下的粘度越高，粘度越高，一方面会对发动机保护更好一点，特别是高转速的时候发动机不容易磨损，但是也会让发动机内部的阻力变大，从而导致油耗升高。

其实你的车适合用什么机油，汽车厂商已经帮你都安排好了，打开说明书，里面都讲得非常详细，如果你不去下赛道，那就按照说明书上说的加机油已经能把发动机保护得足够好了。

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不是,发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度（低温流动性）、发动机工作温度（高温流动性）、工作强度（高温附着性、机油抗剪切抗磨性）以及设计装配参数来决定，而不是盲目选择高标号的机油。

不是的，机油等级是越高越好，粘度要根据具体应用场合选择。