请问新买的摩托车是不是过了磨合期比较省油 请说明原因

新车耗油多一般是活塞间隙过紧，出磨合期就好了。

但是实际使用中像等红灯，冷车预热，塞车车多，颠簸有沟的情况
很多，以及个人的驾驶习惯。例如快到拐弯处，收油利用发动机的制动减速。有的人一直给油，快到弯处大脚刹车，正好抵消了汽油所做的功。

125摩托在日常使用1.6-2.5都是正常的，踏板将近3个或3个多。汽车低的5个左右，摩托车的油耗是可以接受的。

原因就是一句话：新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。摩托车的各零件在最佳配合状态下不就省油了吗

没问题，即使是磨合期，短时间高速也不会对以后的使用有啥影响，况且60码充其量也只能算是中高速（即使你的是踏板车，你也大可放心）。
他们说磨合期尽量不要超过40码，只是出于发动机三包的角度：怕你因磨合期的高速造成拉缸而影响品牌形象。
只要在刚启动车时让机器预热，使机油充分润滑各个部件，中途驾驶或空车时不猛加油门，偶尔的高速反倒能使机油道、汽油路充分畅通，并能检验一下机车的加速性能。
出于安全的角度，建议你养成良好的驾车习惯。出于延长你的爱车的使用寿命的角度，建议你养成良好的养车习惯，及时合理的对车辆进行保养。

是 就像新生小孩长大了，懂事了

关键是看你怎么骑了。