一千五百公里，必须要去首保吗

是的，必须首保。

一、首保，是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的首次保养。

二、保养用品

1、机油

机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机

机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

3、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

4、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

扩展资料

（一）小保养

1、小保养的内容

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

2、小保养的间隔

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

（二）、“三滤”更换期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

（三）、油品更换期限鉴别

1、刹车油

厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

2、机油

国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

参考资料来源：百度百科-汽车保养

　　汽车三个月只跑了一千多公里可以不要进行首保，汽车首保是汽车的首次保养，一般车辆都是5000公里/6个月（少数车除外），很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养了，两个数值是以哪个先到为准。超过了厂家规定的首保公里数或者时间才去4s店首保会影响车主的三包权利。
　　首保包括：
　　一、检查液面或添加项目：
　　1、发动机机油。 2、发动机冷却液。3、制动液。4、助力转向液。 5、玻璃水。
　　二、检查项目：
　　1、发动机、变速箱有无渗漏。
　　2、管路和壳体的密封及状况。
　　3、风窗洗涤机构和液面。
　　4、转向机构和传动轴防尘套的密封及状况。
　　5、三角臂和连接杆球头的密封及状况。
　　6、前后减震器的状况。
　　7、轮胎的状况和气压（包括备胎）。
　　8、灯火和喇叭的工作状况。
　　9、蓄电池状态。
　　10、排气管和车身底部。
　　11、离合器行程或自调机构。
　　12、手制动状况 。
　　13、检查火花塞是否有积碳，更换。

汽车首保一般分两种情况，半年左右或者3000-5000公里左右，哪个先到以那个为准，首保一般是免费的（项目：机油机滤）其他保养项目是需要自费的。
1、如果你不常开，那么建议以时间为参考，到时间就该去首保了
2、以公里数为参考，到公里数了也该去首保了

首保很重要 尽量按维修手册去保养 新车发动机比较粗糙会磨出一些铁屑 如果到时间不保养 这些铁屑会在发动机循环 伤机器