摩托车声音大是什么原因

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。

如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

拓展资料：

• 摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；

• 在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。

• 摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，

• 摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。

• 据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。　　

影响摩托车响声的因素有很多种，归纳起来主要有以下几种：温度、速度、负荷、润滑。

1. 温度。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。

2. 速度。响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。

3. 负荷。负荷对响声是有影响的。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。

4. 润滑。不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。
   

拓展资料：

根据摩托车出现异响的位置不同，可以有以下几点判断方式：

1. 碟刹异响。摩托车在过坑或者震动时刹车片撞铁的叮叮铛铛的响，那肯定就是碟刹的问题。

2. 后刹车有异响。多发出这样的声音是因为刹车轮毂里面进水或有灰尘的问题导致的，不会对刹车有影响，也请注意，刹车片上的石棉层过于磨损也会导致这种现象，如果长时间这样的话，建议换掉刹车片。

3. 发动机异响。问题原因比较复杂，建议前往专门修理店检查维修。

4. 爆燃引起的敲击声。发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。一般造成这样的原因有发动机过热、燃烧室内积炭过多、火花塞热值低、使用了低辛烷值的的汽油、点火时间过早。

5. 排气管放炮声。一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出"啪啪"声；另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出"啪啪"声。
   

1.积炭堵塞----清除 

2.锈蚀或碰撞而外部开裂----焊接修补 

3.内部消音滤棉压死----改制或加长 

4.内隔板开焊----拆解修焊 

5.排气管与缸体排气道接合不严密----紧固螺丝或更换接口垫 

6.燃烧不正常----检查燃油以及油路或电

除了以上情况还有以下的情况

1.温度。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。一般习惯是用手试摸总成外部温度，以刚刚觉得发热为“正常温度”，以虽然感到烫手，但手还能较长时间地贴住为“温度略高”，手不能贴在上面为“高温极限”。

2.速度。响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。一般在听诊发动机响声时，经常变换油门；在听诊摩托车传动系统响声时，不断变换车速，就是这个原因。有些响声在发动机高速运转时，响得严重；有些响声在发动机低速运转时，听得明显；而另一些响声则在发动机中速时响得突出。传动系统的响声，一般是随着车速的升高而增大的，但是又有些响声当车速升高到一定程度时，反而减弱。

3.负荷。负荷对响声是有影响的。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。但也有例外。

4.润滑。不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

拓展资料：为什么摩托车发动机的声音比汽车发动机大?

摩托车发动机大多是单缸的，转速高，负荷大，声音自然大一些，而汽车的缸体都呈对称形排列，这样既减轻了发动机的震动，也减少了噪音的排放；而且摩托车由于体积重量等因素消声器不可能做的尽善尽美，而放在汽车上的可就完全不同了 可以从车头伸到车尾，其中的消音片可以增加许多，消音效果自然要好很多。

摩托车声音很大的故障常见有以下几种：
1.正时凸轮轴轴承松动
2.正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重
3.后离合器弹簧断裂
4.皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音
5.前离合器普利珠磨损严重
6.电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）
7.点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）8.空气过滤器脏堵，或没有过滤器。曲轴与摇杆连接处宽松。（顶杆机）顶杆太松或太紧，（链条机）链条太松。气门太松。消声器没接好.

摩托车发动机声音大，怎么调节声音会更好