混合动力车要不要充电

油电混动有两种类型。

标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。

插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。

我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。

而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

普通混合动力车不需要充电，电能的来源是发动机，只需要加油即可。插电式混合动力需要充电。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。 混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。采用传统动力驱动和电力驱动两种模式。

混合动力的优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

扩展资料：

普通混合动力原理

普通的油电混合双擎动力技术的“电”不是外部充电设施“充”来的，这一点其实显而易见，因为普通的混合动力车型根本就没有充电装置。

混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。

存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，有提升动力。可以说，“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。

参考资料来源：百度百科-混合动力

一般分为插入式（Plug-in HEV）混合动力和混合动力（HEV），插入式混合动力是需要充电的，但实际上也可以通过调节其控制策略使其不需要充电也能运行，混合动力是不需要充电的，依靠发动机燃烧燃油给电池充电。

需要充电，但是不需要天天充