汽车离合器打滑常见故障原因

1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如。
3、打滑的判断和排除。
①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。
④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
⑤摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

故障现象：
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当汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或其不困难。
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汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。
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当满载上坡时，打滑较明显，严重时发出因摩擦衬片过热而产生的焦臭味。
故障原因：
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离合器踏板自由行程太小或没有自由行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于办分离状态。
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膜片弹簧弹力下降。
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摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
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离合器与飞轮连接螺栓松动。
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分离杠杆调整不当。
故障的判断与排除：
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起动发动机，拉紧手刹车，挂上低速档，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。
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检查离合器踏板的自由行程，若无自由行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高。
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若自由行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄、有油污、硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗。
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分解离合器，检查弹簧（或膜片）弹力，若弹力过小应予更换。
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调整离合杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。
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离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。

你好，常见故障是飞轮、离合器片、离合器压盘三者之间的摩擦力减小了，这时就会出现离合器打滑的现象。

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有离合器片损坏或松动、调解不适等原因。
离合器的离合器片有损坏、松动或者变形的话，容易使离合器盖与飞轮之间的连接松动，从而降低离合器的压力，使汽车的离合器发生打滑现象。
汽车离合器的离合器片上有油污的话，也会使离合器的摩擦降低，汽车离合器就会打滑。
汽车的离合器调节不适，使汽车离合器踏板行程过小，使车主在松开离合器踏板时，汽车离合器仍在工作状态，从而导致汽车的离合器打滑。
如果汽车的离合器分离轴承套管与导管之间有杂质，导致离合器的分离轴承不能正常归位，也会造成离合器打滑。