2020年最新交规、政策，哪一条会影响你？

爆竹声声辞旧岁，烟花纷纷迎新年，不知不觉中，崭新的一年又已经到来了，笔者现在这里给大家拜个年。都说“新年新气象”，的确，不论新的一年中，生活的各个方面都开始了新的改变，而在国家关于在交规、政策方面也是如此，接来下，就一起来看看今年有哪些新规“老司机”们还不知道的。

 高速公路实行分段式计费

过年串亲戚难免要走告诉，而从今年开始，高速公路收费将会通过ETC门架，来实现分段计费与分段扣费。所谓的分段计费是，实际上就是将一次性收取全部费用，改变为分段式的收费模式，将高速公路按照相邻的互通立交、出入口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式，总金额是不发生改变的。

 这里要提醒大家，根据交通运输部要求，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。并且，各省高速公路将继续对ETC用户执行5%的通行费优惠。因此，如果大家需要经常往返告诉的话，还是建议安装ETC。

 新车强制搭载胎压监测

行车安全永远是一个永恒不变的主题，而从2020年1月1日起，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》明确要求，从今年开始，在产的乘用车都将强制安装TPMS胎压监测系统，该配置属于新车强制安装项目，未安装车型禁止上市销售。

 在我们的实际用车中，胎压往往是我们极其容易被忽略的一项潜在危险，而事实上，在没有数据监测的情况下，司机也很难明显的察觉到车身轮胎的气压所发生变化。而胎压不稳定，会导致轮胎制动距离加长，并造成追尾等事故的发生。而强制所有类型的新车都必须安装胎压监测系统，这将为车主的新车安全增加一个“保护网”。

 进京证新年开启新计数周期

去年国家发布了《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，其中就提到没一辆外地牌照的客车一年之内，只能办理不超过12次的“进京证”，每次期限为7日，限行区域延伸至通州区全域（不含高速公路主路）。同时，小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场也不做限制。

 也就是说，外地牌照的车一年最多只能在北京待上84天。而去年刚发布时，距离年底也仅剩两个月的时间，因此这84天的进京许可也给不少外地车牌予以缓冲的时间。而2020年也算是这项规定正式施行，因此，外地车牌的车主应当及时办理进京证，并且注意时间与车辆的停放区域。

 广州开始实行阶梯摇号

2019年12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。阶梯摇号方式是指将中签率与历史累计摇号次数关联，根据个人累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯。

 不得不说，在这个一号难求的时代，通过这样阶梯摇号的方式进行摇号，对于那些“等的花儿都谢了”的久抽不中的个人而言，极大程度的提升了中签率。

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