打方向盘时有异响怎么回事？

1. 转向的助力油可能缺少了(助力泵自身故障) 

2. 拉杆球头可能有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出) 

3. 转向机本身可能故障

4. 锁架子的螺栓可能松况 

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。

最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。

构成：

1. 骨架，一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。

2. 发泡，发泡材料在发泡机中生成，生产时骨架固定在发泡机中1和2组合起来就是最简单的方向盘了。

3. 有些方向盘要求外表缝皮，国内一般由工人缝制完成，

4. 有些方向盘要求有木料，使用专用机器将木片一层层叠积并最后上漆，

5. 有些方向盘的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印

6. 方向盘上都会有和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔

7. 有些方向盘上要求有喇叭触点，比较简单的方式就是把喇叭触点压入骨架中，还有一种方式就是做一个喇叭触点模块并集成一部分电气线束和电路板在上面

8. 有些方向盘要求有开关，主要位于spoke shell或者主气囊两侧，功能一般为电台，加减速，巡航，声音，接电话等。方向盘不仅要提供安装卡扣，还要提供线束接口。

9. 方向盘下一般会有多功能开关模块，或者paddle shift，这时候，需要考虑电气连接。

1. 是转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。

2. 方向柱防尘套发出的响声。不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套。

3. 气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的。

4. 减震器平面轴承声音。打方向盘听到声音是多车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。
   

声音如果不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像。

平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

首先，原地打方向的时候，听到的声音主要有2部分：一个是轮胎和地面的摩擦声音，另一个是方向助力系统工作的声音。这是正常现象。
其次，您的车辆方向盘有点偏右，这要先检查轮胎左右的胎压是否一致，如果一致，往往是车轮定位参数的问题，做一次四轮定位就能解决。

要看具体车型和车况，一般是联动结构的部分磨损或者缺乏润滑造成，摩擦力增大造成的，应检查部位：转向管柱，轴承，挂球头，拉杆球头，半轴球笼，减震平面轴承，助力油及泵，转向机等！有事安全气囊也能引起方向异响！

简单的先看一下有可能是方向盘和下壳有摩擦，还有就是：前驱的是球笼磨损严重（发出卡卡的声音）或者是轴承（嗡嗡声）
后驱的是下肢臂，球头（严重时会响）或者是轴承。