应为没有同步器，发动机的转速在你踩第一下离合的时候还是高速转动，不能和汽车行驶的速度不同步，当你第一次放离合的时候，就同步了，所以第二次踩离合进档就容易了。退档就不同了，也是踩两脚离合，不过要在第一次放离合的时候，要重踩一下油门，再踩第二次离合退档。应为进高档的时候，发动机的转速要低，而退低档的时候发动机的转速要高（退的档越低就发动机的转速就越高）
