荣威550好还是750好？

当然是750好了啊，这两个不是同一级别的啊！
荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。
荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。
荣威550的上市使得装备1.8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。14.28万的入门价格即可获得最大功率达到160马力的1.8T全铝涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、车载GPS系统、天窗、引擎智能一键启动、制动盘智能清洗、SCS六位一体电子安全系统、感应雨刷等同级车顶配的装备。而价格稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过2.7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。

虽然在相同售价的情况下，荣威550在内饰配置方面还没有做到登峰造极，但是考虑上空间、动力系统、底盘、各种高科技配置和主动电子安全系统的配置，荣威550在同级别市场上面基本上算是不错的了。
750外形比较保守、稳重，适合中年人。相对550小巧，但是车身饱满、前卫，适合年青人

这两款车油耗都相对比较高点，主要是车子重，都达到了1吨半以上。

质量方面，应该还行吧。目前还没有听到关于这两款车比较恶劣的负面反应。可以说是目前自主品牌车里的标杆！

550达到了中国NCAP碰撞测试的最高五颗星成绩，目前自主品牌获5星的只有550和奇瑞A3。 750貌似没有参加测试

性能方面，750的1.8T、2.5V6发动机动力性都不错，550的1.8T也可以，但是550的1.8虽然采用了最新的DVVT技术，但是还是有点小马拉大车的感觉！

操控性方面，两车的悬挂都比较硬，转向也较为精准。也是可圈可点

550吧，是中级车的代表作，配置有中级车少有的方向盘换挡，性价比比750高。

750比550定位高，但是主打商务市场，不适合家用，750这么老气的车家用给人感觉怪怪的。

 荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。