开船也有交通规则!
长江水道将实行新的交通规则。记者昨天从有关部门获悉,经交通部批准,长江江苏段将自今年7月1日起实施船舶定线制,按大船分道、小船分流、各自靠右航行的原则重新设计航路,使长江航道成为一条“水上高速公路”。
多年来,江上行船一直遵循“下行走主流、上行走缓流”的航行原则,江面有多宽、航道就有多宽,进江吃水海轮的推荐航线与江船航路存在逆向重叠的矛盾,不能满足安全航行的要求,也无法适应现代物流业对航运既“大进大出”、又“快进快出”的发展要求。
7月1日起实施的船舶定线制,按照“各自靠右航行”原则分别设计了三种航路——供大型船舶上下行的深水航道、供小型船舶使用的推荐航路和供部分通航能力受到限制的船舶(小型船舶或船队)使用的特定航路,并统一规范了航道航路的设置标准和尺度。而且在航行规则中还第一次引进了“过错责任原则”,改变了以往主要就避让措施得当与否来判定事故原因和责任的方法,确定了以航路对错与否来论处事故责任大小的处理原则。
实施船舶定线制,将使长江江苏段成为全天通航的“水上高速公路”,提高江苏口岸的运转效率,吸引大型海轮进入江苏港口。另外江苏段航道上还统一规划建设了近60处锚地和停泊区等功能水域。