凌派和思域哪个好?

思域和凌派分属于广本和东本，但怎么说也是本田家的同门兄弟，营销战略上不存在内部搞倒，所以你可以理解为这两款车是分别占领不同的消费群体。综合比较是有高低之分的。

上图凌派，下图思域

首先说发动机。思域的比较厉害，全系都是用的涡轮增压，动力比较强劲，177Ps+220Nm ，0到100的加速只有7秒多。而凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm，燃油表现是不错，但跟思域的1.5T地球梦发动机相比，实在是不在一个段位上。发动机方面是思域完胜。

外观方面，两款车取悦的是不同的消费者。思域的设计还是类似于雅阁，外型以时尚为主，车头车尾线条饱满，特别是车尾有点微翘，配上别致的尾灯，显得特别有科技感。而凌派还是本田系中国车的大路风格，前格栅装饰得有点夸张，镀铬用得非常多，整车线条有点乱，有点设计过度的感觉，反倒让人觉得不够精致。早期凌派上市时这种设计是取悦了一大批市场消费者，因为它有土豪的味道，但随着人们越来越追求简约中的大气，凌派就需要转型换代了。

（凌派后排空间）

在车身和空间上，如果比较思域和凌派的2016款，那么思域由于长度、宽度、轴距上的优势，所以内部空间要比凌派大一点点，但高度没有凌派高，导致头部空间竟然逊色于凌派。凌派最新将推出的2019款，调整了车身设计，长宽高数据都拉长了，所以说，新款凌派车恐怕要在整体上比思域车要大了。

（思域空间）

其它方面两车各有特点，比如中控设计上，两车基本风格一致，主要是多媒体系统凌派增加了外连接口，可以通过USB将手机与车辆的屏幕连接，多媒体功能有所扩展。

（思域驾驶位）

综合来看，凌派更适合作为一台家庭代步用车，思域是一台时尚一些的紧凑车型，适合年轻人开。

凌派和思域都是本田旗下的，这也是本田厂商为抢占紧凑型车市场推出的双车战略，目的应该是包容更多消费群体，无论你喜欢哪款，本田都赢了。

两款车的级别档次其实是有一些差距的。思域能称得上是紧凑级车型，它跟雅阁是同一个平台。凌派则出身于小型车平台，更早更普及的飞度也是这一平台的，还有锋范，总之论出身档次是稍差一点的。不是说出身差就一定，飞度也一度很亲民，很受欢迎。可现在的凌派和思域比，虽然价位区间上明显低一档，但也都在10万级以上，要知道购车心理上， 10万是一个心理突破线，低于也好点，高过10万就不在乎1万2万了。所以凌派的价格战略似乎稍有点不科学。

所以我说这两款车是容易区别高下的，只要把两者的层次分清就行了。

对比两款车的尺寸看，凌派车型的2019款比2016款加大了车型设计，长宽高数据分别是4756*1804*1509mm，轴距2730，而思域长宽高是4649*1800*1416mm，轴距2700mm。轴距和宽度决定空间，也就是说，凌派车内空间要大一些。不过由于设计因素，论后排空间，思域要比凌派宽敞；论头顶空间，凌派有优势。正常身高可以选思域，高个子的尽量选凌派。

从售价来看，1.5T的思域全系12.99-16.99万元，这个要比凌派全系10.98-14.98万元明显高出很多。思域的“底”差不多是凌派的“天”，但你要知道，这个价位不是白送的。思域底配12.99万元车型，各方面一点也不差，跟凌派比配置也不少什么。就等于底配的思域成了凌派的顶配差不多，这么一算就划算了。

这样比较，我觉得实际就能够把凌派和思域分层了——价格上当然是思域贵，但它比凌派高一级，贵有所值。那接下来就变成预算的抉择了。是多花点钱买思域，还是省钱买凌派，不就简单了。

2016款本田凌派和思域完全没有对比必要，那一款凌派在各方面都明显输于思域。2016款目前仍然在售，所以如果题主看的是2016款，那我给你的结论就是凌派不如思域好。

不过凌派最新的车型有很大的变化，最主要就是改变了车身长度和轴距的设计，造成新款凌派“体型”不比思域小了，空间也因此完全占据优势了。那么这种情况下，凌派能否凭借价位低的优势扳回一局，可以从以下方面对比:

首先说三大件。动力方面，全新凌派搭载的是P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩为173牛•米，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱。全新思域搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230牛•米，传动系统是CVT变速箱。悬挂系统上，前悬挂这两款车没有区别，都是用的麦弗逊式独立悬架；后悬挂系统差别体现非常明显，思域用到了更科学、成本也更高的多连杆式独立悬架，舒适度一下子比凌派的扭力梁式非独立悬架提高不少。懂车的会知道，这种变化其实是大幅增加成本的，这也是造成思域价位总比同级别凌派贵一两万的主要原因。但一分钱一分货，整车舒适度马上提升，开起来感觉完全不一样。看硬指标，凌派只能是凑合，确实不如思域叫得响。

外观上大家普遍认为思域更大气、更高端。内部配置上，顶配的凌派要和才能和同价位的思域作比较。但思域的动力好，主要体现在跑高速和远途，如果是家庭用车城市低步出行，凌派也就够用了，而且油耗方面要省一点。综合看性价比，作为10万级的车，凌派的标配基本就够用。如果不差钱，那就应该直接选思域的顶配。

凌派和思域都是本田车系中的紧凑车型，售价都在10万以上，但毕竟两款车是同一个大的品牌旗下，技术上还是求同多、存异少，对品牌质量的信任度应该说是一样的。接下来要看的恐怕就是本田给各自车型设定的消费观念取向，看哪个更符合你。

上图凌派，下图思域

大致定位一下，思域侧重的是驾驶者的感受和长途行车的舒适感，也就是说思域侧重的是主副驾驶位的品质；而凌派侧重的是整车的舒适，开起来不快，急加速也不领先，但如果是家庭成员都坐在车子里，凌派的后排空间明显比思域舒服许多。

对比外观，凌派贴近中国人的审美风格，追求豪华感，前栅等处采用较多的亮晶晶表现形式，饰条多处用镀铬，整车车身也不吝惜线条的使用，造型相对复杂化。思域则追求运动时尚，直接贴近年轻人思维，就是一个简洁大方的流线型，车尾短，车背平滑，设计了一种类似轿跑的感觉，无疑是非常吸引年轻一代的。

动力上，凌派是1.8L自然吸气发动机，其最大输出功率100kW（136PS），峰值扭矩为169N•m， CVT无级变速箱。思域是1.5T涡轮增压发动机，它最大功率177马力，峰值扭矩为220牛米。

车身尺寸上，两款车轴距没多大差别，新款凌派在长度和高度上占据全部优势。配置上，新款凌派配有空气净化器和太阳能无线胎压监测。思域则配有高端的安全超感系统，包括ACC主动巡航系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、低速跟随模式、盲点显示系统等主动安全配置。

综合来说，凌派更适合家用，思域则偏重性能，更适合单人驾乘。如何取舍，关键看你个人的情况了。

凌派和思域以前的老款看起来还像是一类车型，侧面都是非常传统的三厢造型。但是现在的思域和凌派就看起来完全是两个不同的车型了。我觉得思域的车身更低，C柱开始的线条有点溜背的造型，而凌派还是传统的三厢车造型。从车身造型就可以看出两个车完全走的是不同的路线：凌派偏向于大空间家用车，思域则偏向于驾驶乐趣的操控车。

而思域的高度是1米4，凌派的高度是1米5，并且思域的底盘还更低，这就让你坐进思域会有种比其它车型坐姿更低的感觉。其实许多偏向运动的车型坐姿都普遍偏低，比如丰田的86，大众的尚酷。而许多的超跑坐姿更低，坐在车里犹如半躺着在开车，比如兰博基尼。底盘低的车在跑高速的时候能增加下压力，增加车辆的重心，让车子更稳定。另外因为底盘低，车身高低，风阻系数也更小。但是底盘低的车在日常生活中也有个困扰，遇到坑坑洼洼的道路以及城市里随处可见的减速带必须把车速降到足够低才行，速度过快要么车子直接颠起来撞的头疼，要么直接撞坏车辆底部的配件，比如最常受损的油底壳。

这里就要提醒下你了，考虑思域前最好先想想自己的用车环境是不是也有坑坑洼洼的路段，如果是那样的话，我劝你还是去买个SUV吧。要不然花十几万买个车，大部分时间却享受不到思域的驾驶快感，这完完全全就是在浪费钱。

凌派就底盘和其他家用车差不多，过个基本的坑坑洼洼路段、减速带不用像思域那么提心吊胆。

另外大空间也是凌派的卖点，所以这个车即使后排坐下180身高的人也不会觉得憋屈。而思域因为受车身溜背造型的影响，个子高的人坐后排的头部空间会有点压抑，并且思域后排中间是凸起来的，中间坐人的话放脚不太舒服，而凌派的后排是全平地板。

你要是个子高或者以后车上会坐个子高的人，凌派的大空间更适合你；你要是个三口之家需要买个家用车，凌派也适合你，后排全平的地板即使放下儿童座椅旁边也能坐下2个大人。但是如果你喜欢驾驶乐趣，毫无疑问选思域，10万出头就能买到的驾驶操控感这么好的车不多见，而且手动的思域还是6挡手动，驾驶乐趣会更好。