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领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型,是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm,轴距为2734mm,定位为紧凑型SUV。
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动力方面,2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机,最大功率为190马力(140kW),峰值扭矩为300牛·米,并提供两驱和四驱车型供选。底盘上,新车的底盘平整度很高,采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。
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内饰方面,领克01采用了中控台偏向驾驶员一侧设计,大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域,同时四周都采用了软质材质包裹。
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扩展资料:
领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同,搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术 ,无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护,规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中,ACCQA带排队功能的自适应巡航系统,兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,且适应于不同路况。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向驾驶员发出预警。
领克01是基于CMA基础模块架构开发的车型,搭载博世最新ESP 9.3高动态版,性价比不错。
领克向消费者提供四种不同设计风格的车辆配置,简化选择流程,匹配不同消费者个性。领克共设计了:12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件。
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领克01采用NVH全面豪华配置,能从源头避免噪音震动的产生;阻隔噪音传播途径,优化声品质,让声品质更纯净,频率稳定,配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响,功率共达到360W,豪车级别的音响配置。
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领克01率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机,最大功率为140kW/4500rpm,最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm,其百公里油耗双双破7L,其中两驱车型为6.5L/100km,四驱车型为6.9L/100km,0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。
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扩展资料
领克01的安全配置优点:
领克01在安全配置的规格上搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术,无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护,规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中,ACCQA带排队功能的自适应巡航系统,兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,且适应于不同路况。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向驾驶员发出预警,并会自动对车辆进行刹车介入,以避免事故发生。
很高兴在这条问答里遇见你,一般搜索这条问答的是以下两类人:
1、 颜值控:
“只是因为在人群中多看了你一眼,再也没能忘掉你容颜。” 这是很多01用户爱上01的真实写照。
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2013年,在哥德堡的设计中心,一支不想要复制传统的设计团队,将时间轴重构,从一张白纸出发,开始一笔一笔描绘领克品牌的未来,领克01就是他们设计的第一款车。
在领克01的外观内饰设计中,无处不透露着“都市对立美学”的痕迹,设计师们并没有单纯地,将产品设计哲学与具体实物挂钩,而是采用了意境式设计,更多的设计灵感来自都市的对立意境之中。这段描述是不是有种“不明觉厉”的感觉?哈哈,我举些“栗子”你就明白了。
在领克01的设计语言中大量运用“撞色设计”,来诠释“对立与冲突”,请看下图, 座椅的撞色设计,体现了“高对立”,双缝线的明暗对比,体现了“低对立”。
又比如,都市天际线家族式前脸设计,将大灯与前格栅融为一体,一条从A柱贯穿车顶、延伸到尾部的线条,让车顶和车身分隔开,仿佛天际线笼罩下繁华都市华灯初上的轮廓。
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还有呈矩阵排列的“能量晶体”尾灯和标志性的“北极之光”LED日行灯,都是领克独一无二的设计标签。
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时髦的都市男女往往信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”,而车的选择亦是在向外界表达着审美与个性,正因如此,领克01的设计师才别出心裁,创造出纯、型、劲、耀四种设计风格,或简约,或优雅,或运动,或个性,满足不同人群的内心表达诉求。
CLEAR纯
纯粹极简的风格,白/黑色相搭配,简约而不简单,适用于信奉“LESS IS MORE”的你。
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INTER型
融入现代艺术风格,无处不彰显着优雅与精致,由温暖金属色打造的设计细节,于优雅中增加一些小叛逆。
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HYPER劲
从时尚单品中找寻搭配灵感,翻毛皮、独特蜂窝状造型内饰条,以及运动风格轮毂,科技感与运动感兼容,玩味十足。
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LOUDER耀
如果设计也有成分表,那么个性这个选项,一定占有最大比重,大胆出挑的撞色轮毂,如同都市夜晚一般耀眼炫目。
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领克01的四种设计风格,你pick哪一种?我想总有一款适合你。
2、 技术咖:
要征服一众严苛的“技术咖”,光有“好看的外表”是不够的,所以01从孕育到诞生之初,就打好了各项技术基础,迎接各位的“终极评审”。下面进入可能有点枯燥,但非常有料的技术介绍环节。
基因,支持着生命的基本构造和性能,而CMA基础模块架构,就是领克01技术实力的最好支撑。这里提到的这个“CMA基础模块架构”,来头可不小,它由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,汇聚全球20多个国家的2000余名顶尖工程师的智慧,历时3年多研发而成。就像 “智能魔方”一样,CMA基础模块架构的高度灵活性与延展性,可适用于多种车身形式和尺寸,兼容多种动力系统。领克工程师可通过设定不同带宽,让产品部件得以在领克不同车型中沿用,从而大幅缩减产品开发周期。领克01,就是这个CMA基础模块架构打造的第一款产品。
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汽车三大件,是很多“老司机”最看重的元素,当然,这是衡量一款车品质的重要标准。领克 01搭载VEP4 2.0T发动机,配合爱信第三代自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱,能够轻松实现7.7s(两驱)、7.9s(四驱)的0-100km/h加速成绩,行业内首次搭载的博世ESP 9.3高动态版,让领克 01实现更快、更稳、更准的驾驭“新体验”;采用Harman专利技术 — Logic7 ® 和 Clari-fi的INFINITY音响、无线充电/NFC数据传输功能都让驾驶与乘坐不再单调与乏味。
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基于CMA基础模块架构诞生的领克 01还有着极为先进的车身结构,满足并高于中国及欧美地区的碰撞标准,将有效保证安全驾驶。在被动安全方面,领克 01是目前中国唯一一辆按照满足全球五星标准开发的车型。具有铝合金前防撞钢梁、小偏置碰撞摆臂旋转失效设计、1600Mpa超高强度热成型钢、73.2%高强度钢板使用率、93.7%超高钢板镀锌率、全车超过5237个焊点、1600Mpa后防撞钢梁等。不仅如此,配备的同级最佳的顶级6安全气囊也让安全呵护更加全面细致。在2018年C-NCAP碰撞测试中,领克01 成为中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则唯一一款获得五星+成绩的车型。
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另外,领克 01搭载了17项智能驾驶辅助技术,并优化各项数据,力求在所有驾驶环境中都能将碰撞风险降到最低。值得一提的是,领克 01带排队功能的ACC自适应巡航系统,可以设置5挡不同的跟车距离,适应于不同的道路,其跟车、排队功能在城市拥堵路况中非常实用。这个功能特别适合都市堵车星人。
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还有一个深受用户喜爱功能——带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统领先同级。在车速7km/h-150km/h内系统将自动启用,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时会发出预警,若驾驶员无响应AEB则会自动对车辆进行全力刹车,以避免事故发生。
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领克01还有…… N多优点(此处省略一万字),正所谓“百闻不如一试”,毕竟买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定,自己的感受最重要。在这里,我想特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你,前往我们的领克中心或领克空间咨询、试驾。如果有什么想法,也欢迎留言与我互动哦!
领克01是一款定位于紧凑级的高端SUV,是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造的,可以说领克01是中瑞混血儿。CMA平台是沃尔沃主导,吉利和沃尔沃联合开发的全新基础模块架构,沃尔沃新一代的40系列也出自该平台。
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车头设计分为三个层次,每个层次都有灯组,给人以耳目一新的感觉,分体式大灯设计拉伸了横向感觉,冲击感较强。带状日行灯来源于极光概念,辨识度高。不同车型的外观装饰采用了撞色设计,突出了型号特点,显得比较前卫。翼子板上的风口其实是装饰作用,但据可靠消息透露,这是为差点借口预留的位置。尾灯采用了“能量晶体”式设计,点亮之后也很亮眼。
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内饰风格走的是简洁路线,中控区域向驾驶座倾斜15度,便于驾驶员操作。方向盘采用平底设计,符合年轻运动定位。10.25英寸全液晶仪表盘,有三种主题可选。回字形出风口应该是吉利系列设计语言在领克系列上的体现。10.2英寸的中控屏幕可实现与液晶仪表盘、手机APP之间的三屏实时交互,并且支持iOS和安卓系统的连接操作。中控台底部储物槽支持手机无线充电功能。
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领克01配备一体化运动座椅,采用真皮包裹,并加了打孔设计,包裹感不错。后排中间凸起较高,会影响中间人的乘坐感受。各个座位都有放水的储物槽,对乘客照顾的比较到位。
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搭载了沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,动力系统成熟,两驱车型搭配6AT变速箱,四驱车型搭配7DCT变速箱,匹配不错。
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可以说领克01作为吉利进军高端细分市场的首款车型,个性另类的前脸设计、简约质感的内饰、实用齐全的配置,加上售后的保证,实现了领克01预想的市场开拓局面。
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