看下面自己选择好了，续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。
头疼。…我也是买车，机动汽车加油量七升对嘛，续航100公里/千米。雪碧水量一升你知道吗？对社会上污染排气不好是不是啊！我也没办法。这纯电动汽车呢，有的续航250公里/千米。充电时间不等人，充好六个小时。难得保证质量，过几年后万一出问题，电瓶坏了一定要换新的。买电瓶交5万多元钱吧！我正愁死了，我也没办法。你骑过电动车自行车，你看电瓶是怎么弄坏了。四百元钱
油电混合会有一些，纯烧油耗油，用电跑的不太远，像现在天冷充电的车会遇到跟电动车一样的事情
个人觉得油电混合的比较好，可以参考下蛋蛋新车平台，车型挺全的
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