深沟球轴承的轴向载荷怎样求

深沟球轴承理论不受轴向力，但实际应用过程中会受到轻微的轴向力，因为它有一定的调心作用，在轴向力消失之后，会重新回到原来的位置
轴向力的大小要跟实际工作环境有联系，受轴向力之后的球轴承的受力情况相当于有了接触角，变成了类似于角接触球轴承，这个轴向力还和轴承本身的游隙，沟渠率半径有很大关系。
特别是游隙，游隙越大，钢球在轴向位置运动的范围越大，也就是轴向游隙越大，所能承受的轴向力也越大，但游隙也不能盲目的大。
总之，可以告诉你，这个轴向力要远远小于径向力，至于具体怎么算，因为接触角无法预知，所以没有办法知道
如果你能找到 冈本纯三 的深沟球的设计方法 上面应该有 详细的介绍

SKF是这样讲的：
"E2u|Db 轴向负荷承载能力-de1Wt$~-zWa
如深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应超过 0,5 C0的值。小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25 C0的轴向负荷。 轴向负荷过大，可大大缩短轴承的使用寿命。
Xsw%Q T-}1Xq-sC 可是如果深沟球轴承承受一定的径向载荷之后，所能承受的极限轴向载荷呢？通常说深沟球轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷，这个一定到底有多大？？？？
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