机油液面偏高偏低对发动机有什么影响?求通俗易懂的答案.

机油液面要在规定的范围内，不能高也不能低
高了：发动机机油液位如果过高，有些几件运行时可能会浸在机油液面以下，工作起来运转不顺畅，会明显感到机器运转吃力，这在过去的柴油机、减速机等设备中很明显，现在的汽车发动机也同样存在该问题；机油液面过高会导致烧机油，因为机油不能很顺畅的淋到油底壳，发动机机油是用机油泵泵上去，然后再淋到油底壳的。
低了：容易发生机油压力不足，润滑不畅，磨损机件。

液面偏高的话，机油会窜到气缸内，烧机油，冒蓝烟，汽油燃烧不充分，而且部分零件是泡在机油里面，阻力大，发动机没劲；
液面偏低的话，就好像水桶的水少了一样，机油抽不上来，润滑不充分，磨损大
正常的标准是：加注机油时，先加注80%左右（这个需要个人经验），静置十分钟，然后抽出机油尺，擦干净，在插进去，然后拔出来，看机油的印记在什么位置，一般有个最高限和最低限，处于两者中间就是比较合适的，当然偏上一点或者偏下一点没有什么影响，只要是在中间范围都可以

发动机内的润滑油添加是有一定量的，过多的话会导致曲轴曲柄搅动润滑油形成阻力，并且使润滑油形成泡沫影响润滑。而过于少的话，会造成机油泵断油断压（因为静态时添加润滑油看似少点也够用，而发动机运行时润滑油进入油道，液面会降低），再说润滑油也是需要散热的，有的发动机还配有机油散热器。机油太少无法散热会减少机油的使用寿命，加快机油老化