大众7速双离合变速箱如果不行，那就没行的了，我的虽然不是7速的，6速湿式双离合，一直很好，降挡灵敏没有顿挫，它这套6速DSG湿式双离合手自体变速箱动力总成绝对吃素的，据说搭配的DSG变速器可承受350牛米最大扭矩，这样足以让这台2.0T发动机瞬间爆发。”
但是双离合变速箱里有一个装置是很容易磨损的，那就是离合器片。在市区拥堵路况，频繁变档位的使用情况下，离合器片磨损会比较快，大概用3～4万公里就需要更换，不换会顿挫感明显，要么起步时会颤抖几下才走，要么走两步开始顿挫。如果不是经常在拥堵路段，那双离合很合适，升档快，省油，动力传递直接高效。
没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感
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