马自达cx4跟领克01相比哪个更好

就15W左右的自动挡最低配为例，官方价CX-4比领克01贵2000。
配置方面，CX-4多了前侧气囊、后雷达（后期可加装）、天窗、LED自动大灯。领克01多了胎压监测（后期可加装）、液晶仪表盘、后排出风口、扬声器数量、大屏幕。除去后期可以加装的配置，CX-4多出的配置更实用，领克01多出的配置颜值更高。
驾驶方面，CX-4是2.0，而领克01是2.0T，动力更好，直线加速比CX-4猛，但油门响应、转向手感不如CX-4，而且多出了一百多公斤的重量，车头重心也全压在前轴之前，弯道推头厉害，反应不够灵活。CX-4的车头重心正好压在前轴线上，底盘调校没得挑，加上GVC系统，弯道反应更像一台轿车。另外，CX-4的发动机和变速箱都是马自达自行研发并原装进口的，装配质量和匹配度是领克不能比的。变速箱方面，同样是爱信（代工）生产的6AT，马自达调校的版本无论是低速缓行还是地板油超车都能瞬间找到合适的档位，真的是瞬间。领克01的版本也不错，但换挡速度还是慢了一些，而且有时候档位找的不对。
我的习惯是座椅降到最低然后上抬一格，再调整前后距离和靠背，脚自然落在踏板上，油门到底时脚跟不能滑动，方向盘全部拉出来，然后高度调到通过镂空处正好能看到全部仪表盘。试驾领克01的时候费了半天劲没调好，隆起的机盖虽然很有力量感，但很影响视野，这方面领克全系都这样，可能我就不适合开领克家的车。但CX-4很容易找到合适的位置，视野合理、排挡和踏板都在最舒服的位置上，这方面马自达做得无可挑剔。
空间方面，领克01的车顶是正常造型，CX-4是溜背，头部空间就不用比了。腿部空间CX-4也要略差一点，发动机和排气系统太占前排空间，把后排也挤掉了，但是正常座两个成年人完全没问题，或者三个瘦人。
总体来说，同样的钱，领克01直线动力强，适合平原地区，CX-4弯道敏捷，适合丘陵地区，比如我这里就是丘陵地形，不断地过弯、刹停、换挡，2.0T的动力优势基本发挥不出来，所以CX-4的销量远远超过领克01。

领客01的配置高于cx4，价格也低于马自达

Cx4开起来舒服，领克01比较舒服！