首先申明，本人不是老师，只是在民航工作。
油门杆就是在中间位置的两个白色的杆子，是往前推的。控制左发和右发，一般都是一起推。
操纵杆就是你看到的那两个黑色的，左边的是机长的，右边的是副驾驶的，它们是联动的。
当速度达到180-200节时，一般就可以起飞了。通过控制升降舵，就可以爬升了。偏航，可以通过脚蹬去控制方向舵，达到偏航的目的，但一般飞行员都喜欢使用 副翼和升降舵协作来偏航。
这样给你说了你也不会很明白，你去找点模拟飞行2004的视频讲解，上面有仪表和操作说明，一看就懂
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