电子手刹拉起个放下的时候需要踩住刹车吗

为了保证安全，在使用电子手刹的同时是需要配合脚刹制动来使用的。

一、电子手刹的定义

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

二、电子手刹的使用

1、电子手刹的启用

电子手刹，最常见的位置就出现在排挡杆的后方或靠近驾驶座的左方。通用的标志符号是一个圆圈中间有个P，圆圈外还有左右两个括号。

电子手刹的使用方式是，在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键(如图所示)。然后你可以在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。

2、电子手刹的解除

（1）将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。

（2）踩住刹车，往下按（与启动电子手刹的向上拨不同，特别注意）电子手刹按键。看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(也可听到电子手刹解除的气阀声)。

（3）要特别注意，如果不踩刹车，就算车辆已经静止，只是往下按电子手刹也是不能解除的。

三、电子手刹的优点

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。

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为了保证安全，在使用电子手刹的同时是需要配合脚刹制动来使用的。

相关简介

电子手刹专业称为电子驻车制动系统(EPB)。该系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，将行车进程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长时间使用的传统手驻车制动模式推动了一大步。其实，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的磨擦力来到达控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 电子手刹的最大优点就是不但节省空间而且安全性高。

电子手刹的缺点： 

1、缺点方面更多的会是个人喜好的缘由，没有了手刹，再没法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了。 

2、电子手刹的缺点在于本钱价格会偏高，而且没法自主控制之车尾的动态。 

3、更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会一样出现问题。 

4、全车电子化配件带来的便捷在1些小问题当中也会造成很大的不便。

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