汽车的360度全景怎样分辨是真的还是假的？

网购也好，实体店购买也罢，都会吹嘘自己的360全景是最好的，价格也是比较低。其实大部分消费者都不了解怎么分辨真的360全景，才给了伪360全景销售机会，一旦装车了就不了了之。假的360全景，因为四摄像头屡屡对虚焦画面聚焦失败，容易出现头晕。

而且因为四个摄像头视角不一致，使得人眼向大脑传达“自己真的在动”这一信息。但大脑却没收到肌肉运动的信号，于是大脑就会发生“知觉错误”矛盾;加上驾车时的平衡感被打乱，人就可能出现头晕、恶心等不适：不会头晕：看得到保险杠便于参考，地平线以上不少于三分之一，画面稳定；画面流畅：没有卡顿，没有拖尾，高速行驶时也流畅自然 ；好看：色彩自然，拼接处盲区小，周围物体变形小；

视野细节，车子4个车轮都能看到，360全景重要的安全视野就是可以查看车身周围情况，并可根据使用需要切换不同视觉显示，特别是可以同时显示车身的影像，通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。好的视野必须可以同时看到车身的四个轮子和安全角。

不抢屏，该显示的显示，不该显示的不显示，抢屏出现一次也就罢了，很多360全景定时不断的出现，这样在车主在驾车途中不得不不断的多做一个动作，那就是不断的关掉抢屏的360画面。 真正好的360全景，还具有超强型安全启动（零伤害启动）：延时控制启动显示，延时时长可单独设置；有障碍物可以触发全景显示（超声波雷达配合）；车速不高于设定速度时一直有显示，车速降下来自动启动显示。

假的通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。

通过查看以前的死角，能看到的话就是真的。

360全景重要的安全视野就是可以查看车身周围情况，并可根据使用需要切换不同视觉显示，特别是可以同时显示车身的影像，通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。好的视野必须可以同时看到车身的四个轮子和安全角。

全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。一般来说全景影像共有前后左右4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边反光镜下各一个。分别用来采集车头，车侧盲区，车尾情况的图像。