为什么汽车踩油门能增加发动机的转速？

发动机的压缩比是一个定值,踩油门导致油气与空气的比例增大,在压缩比不变的情况下是不是会造成油气燃烧不充分的情况,最终使得增加的油气并没有转换成速度功率。既然压缩比一定,那么增加的油气就不应该会燃烧-空气不足呀！

还有就是汽缸活塞行程一定，不管油多油少引暴一次气体活塞运动同样的行程，车速怎么能提高呢。而从发动机结构说起。在发动机的各种参数中有一个非常重要的参数叫做：缸径行程比。在排量一定的情况下，缸径越大那么行程就会越低。不难发现所有的高转速发动机都是大缸径设计。因为缸径大了以后行程就会缩短，那么活塞所走的路程就短所以转速自然就能提得很高了。

进气门打开，吸入空气或者，汽化过的汽油和空气。进气门关闭，活塞向上运动压缩气体，等活塞运动到上限，火花塞点火，然后被压缩过的气体，被点燃膨胀，把活塞向下推动，推到活塞行程下限，出气门打开，然后活塞由于惯性和其他气缸的动作，这个活塞向上运动把燃烧过的气体推出去。这个进气门个出气门还有驱动轴有一根皮带或者链条连接着。不管放在多少转，发动机都只能按着出气门，进气门，驱动轴连锁保持住。这个连锁当中只要有一个地方，转速提高，发动机的转速都会提高。

虽然发动机的压缩比是定数,但油门的大小与进入空气的比例是相对应地,只要不急速提升油门,就不存在燃烧不充分的问题.这样燃料燃烧的能量就转化成了动能.提高了速度。

既然压缩比一定,那么增加的油气就不应该会燃烧-空气不足呀！

因为就像给饿了的人吃饭一样啊，所以会增加。

因为给油了，加快了发动机的效率所以转速增加

在发动机的各种参数中有一个非常重要的参数叫做：缸径行程比。在排量一定的情况下，缸径越大那么行程就会越低