你好,在没有专业测量一期的前提下,如果车主自己拥有万用表,只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量,当然这是无法做到非常准确的测量的。因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考。
方法是2次测量法。具体操作方法是:在车辆未启动之前,先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V,空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。
第二步,车内人员操纵钥匙尝试启动车辆的瞬间,车外人员观察万用表的指针,如果起动机工作的瞬间,电瓶电压低于10V,基本说明电瓶寿命不会太久了。这是因为电瓶瞬间大电流压降较大,反映出电瓶无法承受剧烈大电流的输出了。
如果整租电瓶性能下降,万用表是测量不出来好坏的。如果一组电池中有一个电瓶损坏可以测量出来,把电动车骑到没电跑不动,用万用表直流电压20档,测量单个电瓶电压,正常的电瓶在12v左右,如果其中有一个电瓶电压比其它几个低1v以上,这个电瓶就是坏了
万用表有直流和交流档,用直流档20伏档,正负测量笔分别接电池正负极,一般电池有8~11伏。当然电池伏数越高越好,视电池放置时间长短,最好充电前测试伏数,再充电二小时再测,测得比没充电高,电池好的。
用万用表的20V直流电压档测量电池的电压,测得电瓶的电压太低,或者为0,电瓶就有可能已经坏了。如果电压在80-115%都属于正常。关键要看能不能充电。接上充电器,能充上电,电瓶就可以用。
尼玛电瓶好坏万用表能测出来吗