大众汽车仪表上的SRFE是什么意思

2025-03-06 06:51:31

推荐回答（5个）

回答1：

大众汽车仪表盘出现srfe，表示混合气过稀。

导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因：

第一，有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足。

第二，发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油嘴，火花塞等，也会导致电脑反馈不当误判可燃混合气过浓，下次调整就会导致可燃混合气过稀。

第三，排气管上的前后氧传感器损坏，氧气的闭环控制受影响，也会导致混合气过稀。

扩展资料：

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

回答2：

表示混合气过稀。

当混合气过稀时，燃料的燃烧速度降低，有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少，而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量，却相对增多。

因此，过稀的混合气会造成发动机过热，输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高，加速回油门时，发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞，会发现电极颜色为白色，即可确认为可燃混合气过稀。

判断排除混合气过稀故障的方法

需要注意油平面高度正常，此时应使发动机熄火。拆下主量孔分总成，检查主量孔及其分总成的径向孔是否部分堵塞。对于BJH201A型化油器，应拆下主控主量孔分总成。

若主量孔及其分总成的径向孔没有被堵塞，说明副腔空气门开启过早。副腔空气门开启过早将会影响汽车的加速性能，即发动机在低速向中、高速过渡时不圆滑，汽车在行驶中有冲撞感，此时应调整副腔空气门的开启时机。

回答3：

大众汽车仪表盘出现srfe，表示混合气过稀。

原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所。

造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低，喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致。

造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效，进气歧管漏气。

扩展资料

不同汽车仪表盘的仪表是不一样的，但一般汽车的常规仪表有速度里程表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。在现代汽车上，车载仪表也需要一个稳压器，专门使用BAI来稳定仪表电源的电压，抑制波动范围，以保证车载仪表的精度。

仪器显示大多采用都直传感器。传感装置根据被监测对象的状态变化改变其电阻值，DAO通过仪器表示。仪表盘上最明显的部分是速度计，它表示汽车的速度，单位是公里每小时（km／h）。速度计实际上包括两个米，一个是速度计，另一个是里程表。

回答4：

大众汽车仪表盘出现srfe，表示混合气过稀。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

扩展资料：

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

回答5：

大众汽车仪表盘出现srfe，表示混合气过稀。
原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

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