C919大型客机能载多少人

基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

客舱布局：

C919高密度客舱布局客机模型亮相北京航展，全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型客舱段全长1146in，公务舱每排4座，经济舱每排6座，乘务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座。

客机类型：

C919（COMAC C919），类型属于 中短程双发窄体民用运输机，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。C919还只是单通道飞机。

在如今飞机越造越大，尤其是空中客车A380（载客550人）那样的巨无霸问世后，严格意义上，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。CR929（远程宽体客机）将是（当前国际航空界）真正意义上的“大客机”。CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座（当代国际大型客机的下限）。

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研制背景

大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919中型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。

参考资料来源：闽南网-客机C919是什么意思最多能载多少人？C919发动机性能参数资料

参考资料来源：百度百科-C919大型客机

C919大型客机的载客 156-168座，最大载客量达190座。

C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

2018年7月12日，C919大型客机102架机从上海浦东机场起飞，历经1小时46分的飞行，平稳降落在山东东营胜利机场，顺利完成首次空中远距离转场飞行。这意味着C919大型客机项目正式开启多地同步试飞模式，未来将接受各种复杂气象条件考验和系列高风险试飞科目挑战。

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C919安全和舒适度测评：

一、C919还配备了状态监控与故障诊断系统。这套系统是不折不扣的“私人订制”，可以随时监控飞机的健康状态，及时做到故障预测、预警。目前在役的波音737和空客A320飞机上面都没有这样的系统。

二、C919大量采用先进的钛合金复合材料，有效减少了乘客乘坐时听到的“嗡嗡”声，国外同类型飞机机舱内噪音约80分贝，而C919的噪音降到了60分贝以下。

三、C919还采用了新型空气分配系统，让空气更加干净、新鲜、均匀。中青在线指出，与传统飞机相比，C919座舱内的空气新鲜度提高了20%，乘客的热舒适满意度提升近90%。

四、C919客机的经济舱为三人一排，还增加了中间座位的宽度，使得舒适性大大提升。新华网提供的信息显示，C919中间座椅的宽度为18.5英寸，比现役单通道飞机的座椅宽0.5英寸。虽然只是宽了少许，但有参观者反应，以往最不受欢迎的中间座位的舒适度得到了改善。

参考资料来源：

百度百科-C919

中国军网-厉害了我的大飞机！C919安全和舒适度测评

C919大型客机载客是：158-168座；

最大巡航高度：12100米；

最大航程：5555公里；

机身长度：38.9米；

翼    展：35.8米；

有效负荷：20.5吨；

研制时间：2008年；

首飞时间：2017年5月5日；

总设计师：吴光辉。

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

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C919是我国自主研发的一款双发中短程窄体客机，对标的就是美国波音737-MAX8系列，初期推出两种型号，即基本型和ER增程型，航程在4000-5500km之间，商载能力可以在140-180座之间变动调整，具有近40座的商载波动能力。具体而论主要有三种商载模式：

1、全经济舱模式，这种模式主要用于国内大密度中短途航线，如北京-广州，北京-深圳等，全机采用标准经济舱座位，前后间距32英寸（80cm），商载能力168人；

2、两级混合模式，这种模式属于基本模式，前部为商务舱，设有3排12座，前后间距36英寸（90cm），中后部为经济舱，设有144座，前后间距32英寸（80cm），总共商载能力156座；

3、超级高密度模式，这种模式应该是廉价航空的最爱，全机不仅全部设立为经济舱，而且还是间距比较小的经济舱，前后间距只有30英寸（75cm），每排6座（3-3），商载能力达到180座。除此之外，整架飞机还为乘务员提供了4个座位，当然还有驾驶员的两个座位。总的来说，C919毕竟还是一架窄体客机，商载能力基本上就是在140-180座之间波动。

参考资料来源：百度百科-C919大型客机

　　据了解，C919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

中国商飞C919最大载客为190人。C919大型客机，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。

C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。