怠速的时候由于转速低，散热风扇转速低，温度自然就上得较快，如果有电子风扇的话就要好一些，车子跑起来后风扇的转速上来了，温度自然就稳定了。
如果汽车待速时水温很快升到中线左右稳定，不再升高的话，表示电子扇和温控开关也叫热敏开关是好的！ 跑起来后水温回到中线偏下一点，说明水循环一直是开着的。跑起来风冷的作用也可以起到降温， 建议去修理厂检修 节温器 ，90%是这个问题！我就试过电子扇不工作，当时在半路，硬着头皮跑，靠风冷的作用也能坚持到修理厂。
很简单，怠速状态，水箱前面的自然进风少，散热差；跑起来以后，水箱前面的进风量大，散热效果就好。
教你个简单的方法 怠速的时候打开暖风 感觉下出风口的热量 在加油感觉下 如果收油后温差变的很快 那么说明缺水了 或者水泵有问题
排空气！如果问题严重，那就是气缸垫冲坏了，需要换气缸垫！
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