汽车发动机是汽油燃烧变成动能吗？

确切的说发动机是一个能量转换的设备机构，通过油路的燃油与通过气路的空气混合雾化，通过活塞向下的运动改变燃烧室的空间产生负压，从而将混和气体吸入燃烧室当活塞向上运行时进气阀与出气阀全部关闭，空间急剧缩小产生高压。根据发动机的燃料不同其燃烧方式也是不一样的柴油发动机是通过压缩后的混和气体自身产生的热量利用柴油燃点较低的特点使其自燃的压燃方式进行燃烧的；而汽油发动机是通过高压产生的电火花将混和气体点燃。是两种不同的燃烧方式。燃烧后的气体体积急剧膨胀从而推动火花塞向下运动实现将燃烧产生的热能转换为机械能再通过连杆传递到曲轴向外输出。整个的过程只在一瞬间完成

对，汽车发动机如果是汽有发动机，混合的空气与汽油进入气缸内，经过活塞运压缩动产生高温、高压的混合气，在经火花塞引燃后，混合气燃烧爆发，产生强大的推动力推动活塞向下运动，通过曲轴转化为旋转运动，周而复始。将汽油的热能转化为旋转的机械能。

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

压缩比和油标号应该联系不到一起、汽油机都是靠点火爆燃的，压缩比越大，发动机爆发的扭力也越大、标号越高的汽油爆燃的效果越好，之间又有马力的问题，我想只有超跑才会采用大压缩比和高标号汽油来压榨发动机、像f1就用的是100号的航空燃油、