图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话,可以通过三角函数计算出未知点坐标。开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可。定位放线允许偏差为±30mm。
用“工程桩自动编号及提取坐标程序”,此程序可对cad任何对象、按任意顺序、任意位置进行编号并提取桩位坐标,提取的坐标可为相对坐标或绝对坐标(新增);
同时,程序内部隐含:消除重叠对象、消除相同编号、消除重选编号(新增)等功能;且界面清晰友好、操作简便,可大幅度提高桩基施工编号和放样效率,是桩基施工人员首选。
扩展资料:
因为地面建筑物如果要建在地面上,地面要承受很大的压力,就必须保证地面有足够的抵抗压力的强度,这个往往很难做到。
所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式,所以就想到在地基上打桩,让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置,因为这个位置的地基比地面承受能力大得多。
关于桩要打多深,这要看地底下的地层分布情况(专业上叫地质结构层),如果能足够承受建筑物的压力,桩打到此了,如果不能,还得继续加深。
参考资料来源:百度百科-打桩
图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话,可以通过三角函数计算出未知点坐标。
不是很明白你的意思。就我的理解回答你的问题如下:
1、开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可。
2、定位放线允许偏差为±30mm
3、图纸上的两点的话,有些可以通过轴线间距及构件间距计算出来,但是有些不能。施工现场两点的话,可以通过GPS、全站仪测量出来。
人工手算的话,只能通过原始的三角函数来推算坐标,那样效率太低,懂原理就行了,实际施工中结合cad,还是效率要快的多呀。
有。有公式用计算机算
你问的是什么= =|