国产车普遍配置高一点，为什么很多人还是选择合资车？

首先，对于那些有着许多年开车经验的司机来说，汽车的配置高低对汽车本身的使用影响并不大，许多人追求车辆的配置只是为了纸面上好看，或者说是为了一些面子。其实许多配置并不是对所有人都适用。

拿这些年高配车型上的换挡拨片来说，正常家用轿车，上下班通勤，它的作用在哪，可能许多人从来都没用过。还有大屏导航，现在大家都用手机导航，路况能够实时更新，而车载导航想要联网不还是要占用手机的热点和连接手机的蓝牙，否则根本无法对道路实时路况进行更新。索性还不如直接用手机导航，还方便。

盲区监测啊，胎压监测啊，对于老司机来说这些都是给新手藏拙用的，老手完全用不上这些，时间久了坏掉还是个麻烦事。

类似的还有什么模拟档位、电子档、电动的后备箱、大灯清洗。很多人认为这些配置都没什么用，他们不愿意为这些配置买单。与其把钱花在那些华而不实的高端配置上面，还不如把这钱花在那些扎扎实实的汽车三大件上面。

同等价位的车，你的车全贵在配置上，而我的车却贵在了底盘、发动机、变速箱上面。这些大件才是决定这辆车未来几年的使用品质的。

虽然自主品牌这些年也取得了很大的进步，但合资品牌技术成熟，稳定性强，享誉全球，许多人还是更认可那些老牌子，毕竟人们已经先入为主了。

并且还有一个重要的问题，自主品牌的汽车普遍保值率不如合资品牌，将来换车的时候也是车主需要考量的问题，合资车价格高，还好卖。毕竟汽车本来就是消耗品，总得有个更新换代，鸟枪换炮。所以对于一位有经验的车主来说，这些也是不得不去考虑的问题。

国产车的配置较高，但发动机、底盘、变速箱这些核心技术和合资车相比还有很大差距，而这三样是关系汽车寿命和使用舒适度的重点，所以大多数人还是会选择在这三方面更加成熟的合资车。

一，技术领先，不容易出问题。在日常使用的过程当中的事可以省下很多修车的钱，二，保值率高，合资车在二手交易平台的保值率，一直比国产车高，这是逃避不了的问题。

因为大家觉得合资车的技术比较成熟，发动机的性能是比较好的。

国产车配置高，卖得比合资便宜，为什么还有那么多人看不上？