骑摩托车怎样才能省油?

摩托车冷车启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄扳回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样使进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶，这样不但不省油，而且还加快发动机内部机件的磨损。用低速档起步。离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。

加速时不要把油门加到底，加油门所用的力，只要达到你所需要的速度即为合适，不要再放松了，以免多消耗了燃油。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车轰两下空油，甚至用空油代替喇叭。这不仅增大汽油消耗，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。

说一下我的个人体验，不一定完全正确的建议。不要选择踏板摩托，很费油。建议跨骑式摩托，排量够用就可以，125可以满足日常所需。弯梁很多都是100，或者110，普通弯梁虽然排量小，但并不一定会比跨骑式125省油，甚至更费油，高级的车子除外。骑行中选择合适的档位，即使是无离合的弯梁也如此，有的人起步用高档，很费油啊！尽量用高档，并且匀速行驶。定期清理或者更换火花塞。省油的方法应该很多，包括但不限于以上几个方面。

行驶中充分利用惯性可以省油。一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，提前减速空档滑行，遇到障碍物时速度降低，避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。

使用合格的燃油，在限油的大环境下，如果你加入私人油品车辆还能省油简直是天方夜谭。保持经济车速行驶，一般情况下摩托车的经济时速在45km到60km之间，超过80km燃油消耗量会提升15%，超过95km会提升25%所以要省油这一点很重要。养成良好的驾驶习惯，不急刹车，不乱轰油门，勤换档，保持车辆匀速行驶。