新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:
1、请您将车速尽量限制在80~120KM之间匀速行驶。
2、发动机转速控制在2000-3000rpm。
3、在前500公里内尽量减少负载。
4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。
5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。
汽车作为一个机械产品，那么多零件儿凑在一块，水平再高也得互相配合，让各零件之间相互摩擦，以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车，都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。
在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内。
无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。
扩展资料：
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。
预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。
离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。
参考资料来源：百度百科=磨合期
没问题的，现在生产的车都不需要磨缸了，避免车辆负载，油门适当的踩就行了
新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:
请您将车速尽量限制在80~120KM之间匀速行驶。
发动机转速控制在2000-3000rpm。
在前500公里内尽量减少负载。
请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。
每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。
汽车作为一个机械产品，那么多零件儿凑在一块，水平再高也得互相配合，让各零件之间相互摩擦，以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车，都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。
1、发动机最金贵
新车刚买来，活塞环和汽缸壁的接触面积较小，承载能力较弱，突然负荷过高容易造成表面撕裂或拉缸。同时发动机内部的零件需要充分热胀冷缩，使金属强度、形变和间隙都趋于稳定。此外，磨合期内的发动机转速要保持在合理的范围内，一般家庭用车转速不要超过2000转。转速突然增高，会造成发动机负荷增大，甚至损伤发动机。
2、变速箱档位控制
同理，与发动机内部各零件需要磨合一样，变速箱内的零件也需要磨合。这就要求我们要勤换挡，保证每个档位都能磨合到，像各种复杂的路况可以多跑跑。如果是手自一体的变速箱，建议手动、自动模式多切换。
3、切忌紧急制动
磨合期内，频繁的急刹车可能让刹车片磨损不均，像大多数车主反映的异响、抖动等问题，就可能是磨合期内留下的后遗症。通常情况下，最初的300公里之内，尽量避免紧急制动。
4、总结
也许有人会反驳说，汽车制造工艺越来越高，各零部件的的精细化程度也越来越好，新车可以放心大胆的开。其实最好的判断标准就是先看看用车手册。因为多数品牌的说明书，都会标明汽车的磨合期和一些注意事项，通用原则是温柔对待油门，切勿高速行驶。最后，提醒大家，新车磨合需细心，不需要暴力。
参考资料
新浪汽车：http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fypacti8616895&subch=nauto
对于新车我们都知道有一个磨合期，但是许多新手却不知道怎样让车子安稳的度过磨合期增加使用寿命。有许多关于磨合期的传闻，但大多数都是空穴来风。今天我们就来给大家讲解一下磨合期的具体操作。
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