38crmoal热处理过后加工切削用什么刀具

38CrMoAlA氮化钢锻造毛坯粗加工用CBN材质合金刀头，CBN材质合金刀头适用于硬钢材料的连续精加工或轻微断续精加工，如“以车代磨”齿轮、轴承等。

38CrMoAl属于国标高级氮化钢，执行标准：GB/T 3077-2015

38CrMoAl具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点，此材料在国内市场很好买的到，没必要去用其他材料代替。

38CrMoAl主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAl化学成分如下图：

合金钢38CrMoAlA表面渗氮处理氮化层0.70-0.90mm，表面合金硬度可达HV900左右（HRC58以上），普通刀具（涂层硬质合金刀片、焊接刀、陶瓷刀具）在加工时易出现不耐磨、频繁更换刀刃、焊接刀经常磨刀，陶瓷刀具易出现崩刃现象亦承受不了大进给量转速低。
38CrMoAlA氮化钢锻造毛坯粗加工用CBN材质合金刀头适用于灰铸铁、球墨铸铁，粉末冶金材料的高速精加工，且适合高速精镗孔。
CBN材质合金刀头适用于硬钢材料的连续精加工或轻微断续精加工，如“以车代磨”齿轮、轴承等。
38CrMoAlA是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性。高疲劳强度和相当大的强度。热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件。

38CrMoAl合金结构钢,如果要效果更好的话 ，可以使用CBN材质刀头。

38CrMoAl特性：

38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢，是一种氮化钢（渗氮钢），也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮，也适用于离子渗氮和软渗氮，钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素，它与氮形成高度弥散的氮化铝（AlN），其硬度极高，可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用，38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV，且组织稳定性良好（可在500℃以下使用）；同时，它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外，少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性，消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。

虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性，但淬透性并不高，只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低，焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后，可得到回火索氏体组织，表面氮化时，其中的铁素体组织易溶解大量的氮，形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物，增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理，故不存在淬火变形问题。

38CrMoAl化学成分：

碳C：0.35%~0.42%；

硅Si：0.20%~0.45%；

锰Mn：0.30%~0.60%；

硫S：允许残余含量≤0.035

磷P：允许残余含量≤0.035

铬Cr：1.35%~1.65%；

镍Ni：允许残余含量≤0.030

铜Cu：允许残余含量≤0.030

钼Mo：0.15%~0.25%；

铝Al：0.70%~1.10%。

38CrMoAl执行标准：

GB /T 3077-2015

38CrMoAl热处理规范：

淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

38CrMoAl力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥980

屈服强度 σs (MPa)：≥835

伸长率 δ5 (%)：≥14

断面收缩率 ψ (％)：≥50；

冲击功 Akv (J)：≥71；

38CrMoAl应用：

主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAl主要规格：

38CrMoAl圆棒、38CrMoAl轧棒、38CrMoAl锻棒、38CrMoAl锻件、38CrMoAl板、38CrMoAl锻环

不知道你所说的热处理是什么，是调质还是氮化？调质后硬度在30-35HRC，一般的钢件数控刀片加工是没什么问题的。如果是氮化过的，就没法加工了，硬度太高。

38crmoal热处理过后加工切削用cbn刀具，粗加工用CY6材质的，连续精加工用HJ60，断续精加工用HJ63可替代进口刀具，性价比高，耐磨