未来中国最有发展的城市有哪些？

十大最具发展潜力城市：十大城市中北京、上海、广州、成都、重庆、武汉、天津已定位为国家中心城市，深圳、南京、杭州未来或有望进入国家中心城市行列；且北京、上海、广州、深圳建设目标为全球城市。十大城市土地面积合计17.3万平方公里，占全国的1.8%；2018年经济总量20.6万亿元，占全国的22.9%；常住人口1.4亿，占全国的10.3%；A+H股上市公司市值76.6万亿元，占全国的72.3%。

NO1.深圳：从仰视香港的小渔村到引领全国的创新创意大都市。1）改革开放推动深圳腾飞，从1979年人均GDP仅为香港1/11的小渔村到2018年GDP超过香港成为活力四射的一线城市，2015年以来年均人口增量超50万、居全国之首。2）深圳从“制造工厂”迈向“硬件硅谷”、“创新之城”，新一代信息技术、生物医药、文化创意产业等战略新兴产业成为支柱，占GDP比重达到38%。3）深圳面临着土地资源不足、产业外迁、城市更新、优质公共服务资源短缺等问题。4）深圳将携手珠三角各城市参与全球分工与合作，打造全球创新创意之都。

NO2.北京：政治、文化、国际交流和创新中心，未来首都或与北京分开。1）北京的城市功能定位虽然没有经济中心职能，但携政治中心优势成为了事实上的主要经济中心、金融中心,未来首都或与北京分开，北京是北京,首都是首都。2）北京从工业城市逐步发展为服务经济城市，三产比重达到81%，金融、总部经济和科技创新成为三大名片。3）北京城市规划明显滞后，严控人口规模抬升生活成本，影响城市活力；并且，北京周边地区经济发展明显落后，不利于与北京互动形成规模效应。4）北京将建设成为国际一流的和谐宜居之都，并作为核心引擎引领京津冀协同发展。

NO3.上海：全球化的大上海，未来媲美纽约。1）上海是中国经济的心脏，随着中国经济继续腾飞，未来有望媲美纽约，成为主要的全球经济金融中心。2）上海以汽车、电子、金融为支柱，三者占GDP的58%；A+H股上市公司数367家，占全国约1/10。3）上海既有与北京类似的城市规划滞后、严控人口规模进而影响城市活力问题，也面临着互联网等新经济发展不足的问题。4）上海将继续坚持开放，建成卓越的全球城市，带动形成具有全球竞争力的长三角世界级城市群。

NO4.广州：还是中国第三城么？1）改革开放释放广州新活力，GDP由1978年的全国第八上升到2015年的全国第三，之后被深圳超越，2015年以来人口年均增量超40万、仅次于深圳。2）广州以汽车、电子和化工为支柱，三者占工业总产值的56%，目前正加速迈进产业高端。3）与其他一线城市相比，广州存在创新能力弱、金融业发展落后和土地财政依赖度较高的问题，第三城地位面临挑战。4）广州将携手珠三角各城市参与全球分工与合作，建设活力全球城市。

NO5.成都：新一线城市的龙头？1）成都2018年GDP突破1.5万亿元，占四川全省的38%，多次在新一线城市排名中位居第一。2）成都以电子和汽车为支柱，二者占工业增加值的50%；拥有中西部地区数量最多、种类最齐全的金融机构资源。3）成都与重庆作为西南双雄，存在广泛的竞合关系，汽车和电子产业发展竞争激烈。4）成都将全面发挥国家中心城市的核心功能，带动成渝城市群成为可持续发展的世界级城市群。

NO6.南京：六朝古都焕发新活力。1）因地理和历史因素，南京是江苏和安徽之间的纽带，2018年人均GDP位居十大城市第三，仅低于深圳和广州，新增人口10万、占江苏省的一半。2）南京以电子、石化、汽车、钢铁为支柱，致力于打造“芯片之都”。3）由于长三角地区经济强市云集，与杭苏锡常等发达地市相比，南京辐射能力有限，近期人口集聚能力明显减弱。4）南京未来将以“创新名城、美丽古都”为城市发展愿景，携手长三角各城市打造世界级城市群。

NO7.武汉：九省通衢，中部崛起的战略支点。1）武汉基本处于中国主要经济地带的地理中心，2018年人均GDP达13.5万元，雄踞中部地区首位。2）从“钢城”到“车都”、“光谷”，目前武汉拥有钢铁及深加工、汽车、信息技术、医药等完整工业体系。3）武汉民营经济增加值比重仅43%，在十大城市中处于末位，民营经济活力不足。4）武汉将挺起长江经济带脊梁，作为中部崛起的战略支点，在全球范围内建设具有一定竞争力和影响力的国家中心城市。

NO8.重庆：西南双核之一，大重庆与小重庆。1）大重庆在2018年成为上海、北京、深圳、广州之后，第五个GDP突破2万亿的城市，小重庆人均GDP为9.1万元，略低于成都。2）重庆以汽车和电子为支柱，二者占工业总产值比重达42%，逐渐向智能化发展。3）重庆面临汽车产业“大而不强”、科技创新实力不强的问题。4）重庆将加强发挥西南地区综合交通枢纽作用，巩固长江上游地区经济中心和国家中心城市定位。

NO9.天津：双城记，地位渐低的北方第二城。1）天津是仅次于北京的北方第二城，中央一度试图以滨海新区带动天津乃至整个京津冀、环渤海地区发展，但未达预期。2）从“天津制造”到“天津创造”，天津正逐渐成为全国先进制造业研发基地。3）天津以重工业为主，发展过于依赖投资，人口吸引力不足，连续两年经济增速仅3.6%、增长乏力。4）天津继续发挥国际航运优势，加快“一基地三区”建设，发展成为国际航空物流中心和北方国际航运核心区。

NO10.杭州：电子商务中心，民营经济的天堂。1）杭州经济发展势头良好，近期人口增量高居全国第三，仅次于深圳和广州。2）杭州民营经济占GDP比重达到61%，以信息软件、电子商务、物联安防等为代表的数字经济发展全国领先。3）杭州面临产业门类偏科、土地财政依赖度过高、轨道交通建设落后等问题。4）杭州将提高城市国际化水平，建设高能级湾区平台，打造国际电子商务中心。

十大最具发展潜力城市：北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、包头、青岛、武汉。北京是中国首都，是国家政治中心、文化中心、科教中心、艺术中心、产业创新中心以及国际交流中心，其城市的之重要性自然一目了然。上海是我国重要的经济中心、科技中心、金融中心以及国际远洋贸易中心，是长三角城市群的主驱动轴，同时也是中国高端产业的云集地，其城市地位仅次于北京。深圳是我国改革开放的前沿阵地以及优势政策先行区，享受着最多的制度政策性优惠，因此深圳也是一座创新创业之城，成为中国乃至世界高科技产业的试水区，是珠三角地区名副其实的领头羊城市。广州则一直都是中国经济重镇，是一座以汽车、电子、化工、医药、服装等产业为支柱的老牌经济强城，三产占比超过60%，和深圳并列作为广东省的明星城市，共同驱动地区经济发展。杭州一直都是民营经济的天堂，当地优秀的营商环境以及产业支持政策，萌生了一批诸如阿里巴巴这样的巨无霸企业，并且，杭州与上海遥相呼应，共同支撑着长三角的经济圈。成都是中国西南地区少有的经济明星城市，目前已迈入新一线城市行列，有着汽车、电子、旅游、餐饮、影视等多个支柱型产业，与重庆共同带动着成渝城市群的经济发展。南京作为中国六朝古都，一直是带动江苏与安徽经济发展的重要纽带型城市，同时还与苏州、杭州、扬州共同组成江浙产业集群，是中国新一线城市代表。包头是世界稀土之都，也是大国重器集中营，分布着钢铁、铝业、稀土、新能源、新材料、高端装备、重型汽车、电子、电力、重型火炮、核军工、云计算、大数据等多个支柱型产业，是连接西北与华北经济的重要经济走廊和国家区域中心城市，发展潜力不可小觑。青岛一直是我国著名的海滨港口城市，有着中国家电看山东，山东家电看青岛的美誉，分布着中车四方股份、海信集团、海尔集团、青岛啤酒等知名企业，青岛近几年也在积极加快产业转型，与济南共同形成双子星，带动山东经济腾飞发展。武汉则是我国华中地区重要的经济中心，拥有钢铁、汽车、生物医药、电子、机械等完整的工业体系，而且产业机构不断优化调整，已成为长江经济带的主驱动单元和中心节点城市。

1、天津：虽然现在不怎么行，但作为华北地区对外开放的窗户，政府势必加大滨海新区（开发区）的建设力度，并给与更多的政策扶持，这将进一步推进天津的全面发展。
2、无锡：目前，上海的人才等市场已趋于饱和，开发商势必向周边地区继续延伸，而无锡具有强劲的发展潜力（据报道在全国城市排名中无锡大概居第四了）。因此……
有点像北京房价的坚挺直接导致石家庄的房价飙升
3、重庆：刚出来不久的直辖市，生命力旺盛啊，十年的时间啊，在政府的大力支持下，应该能有所突破。但是，个人认为，重庆不去也罢……
4、南京：其实这个城市不错，N
朝古都，文化底蕴深厚。单说经济吧，可将南京分成南北两部分。目前情况是南面繁荣，北面荒芜。十年的时间可初步将南京的北部打造的初具规模，即可实现现在南京的两倍那么繁荣,憧憬……其实现在南京就不好进，但是南京北部的公司还行，不是很难进，而且房价不是很高。
5、扬州：现在这个城市不是很发达，但是名气很大，第三产业发展的不错，只要出台相关招商引资的政策，会吸引国内外的很多老总……
本人很中意该城市，上有天堂，下有苏杭，有人说下一个就是扬州了。在这个城市发展，压力不会很大，现在北京、上海等地人活的都太累，不是很好……
闲来无聊，发发牢骚……

这一年，哪个城市的跨越最大？2020年，谁最有可能迎来爆发？

01
深圳

深圳，当之无愧的中国第一明星城市。

这一年，深圳拿下了“中国特色社会主义先行示范区”的桂冠，将特区地位提到前所未有的高度。

在高规格的“示范区”之下，深圳的政策利好纷至沓来：

其一，广东省提出举全省之力支持深圳建设先行示范区，无论是政治高度还是支持力度，都超出以往。

其二，深圳与雄安新区一道被纳入第一批交通强国建设试点。随即，深圳提出打造“国家铁路枢纽”、“国际枢纽机场”、“全球交通科技创新中心”的全新目标。

在过去，深圳一直被认为是“全国性经济中心城市”，属于名副其实的“经济特区”，而广州则是集海陆空于一体的华南门户中心。

这一次，深圳在交通领域的发力，意味着要在综合门户领域有所作为。

具体而言，深圳要完善京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊；同时，构建跨江稀缺性战略通道体系，推进深中通道建设，筹划伶仃洋通道（深珠通道）；推进宝安机场扩容，同时开发惠州第二机场功能等。

其三，深圳与河源互动频繁，“飞地”模式有望复制。近日，河源出台文件重点谋划“深河特别合作区”，继“深汕特别合作区”之后，深圳又一“飞地”或将出现。

2018年底，深汕合作区正式揭牌。不仅居民全部转为深圳户籍，而且这一位于汕尾的“飞地”将由深圳直接管理，升级为深圳第“10+1”区。

飞地经济的意义在于，它不仅为土地空间紧张的大城市寻找到更大的发展空间，同时也为区域合作提供了新的样板：既能将产业留在省域内部，而且还能带动落后地区的发展，相关GDP数据还能两地所共享，此为多赢之举。

显然，这一次，借助示范区的东风，深圳已不满足单纯的经济中心，要在综合门户城市上有所作为。

同样，深圳追求的不只是大湾区内部的影响力，更是向粤东西北、长江中游、大西南乃至长三角的战略纵深。

有句话说得好：这一次，深圳全都要。

02
上海

这几年，在一线城市里，上海受到的争议仅次于广州。

前两年，上海沦为“环杭州城市”的说法不绝于耳。然而，最近的一系列政策，再次说明了上海在国内举足轻重的地位。

最近一年，上海完成了四件大事：进博会、科创板、自贸区扩容和长三角一体化。

值得一提的是，在刚刚发布的长三角一体化规划纲要中，上海的龙头地位再次巩固。规划明确提出：“发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长”、“提升上海城市能级和核心竞争力，引领长三角一体化发展”。

要知道，大湾区以广深港澳四个城市为中心城市，京津冀也以北京、天津为中心城市，而长三角的龙头有且只有一个：上海。

在此基础上，上海提出的“五大中心”定位只会愈发突出：国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心、国际科创中心。

显然，上海不会沦为“环XX城市”，上海在国内乃至国际上的地位，只会提升，而不会有任何弱化。

03
澳门&珠海

今年是澳门回归祖国20周年。

对于澳门来说，这两年是风云际会之年。

先是港珠澳大桥建成通车，接着澳门证券交易所被提上日程，随后澳门获得对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区的管辖权。

就金融而言，这个以博彩娱乐著称的特区城市，将会获得超级金融地位的加持，在离岸市场将与香港形成两足鼎立之势。虽然在短期内仍然无法与香港相匹比，但只要第一步迈出去，前景不是一般可期。

就发展而言，澳门与珠海将会高度融合。澳门土地资源紧张，发展空间不足，无论打造金融产业、旅游产业还是会展产业，都离不开珠海在背后的支持。

因此，澳门-珠海可以视为一个整体，而这恰恰也是大湾区规划中的三大增长极之一（另两个为港深、广佛）。

应该来说最有发展的城市还是那些超大城市，像北京上海广东深圳这些城市。