发现神行，为什么不用发现的平台

　　发现神行与揽胜极光基于同台打造，甚至可以简单地把发现神行理解为7座加长版极光。披着极光的亮骚外观还有7座大空间，完全就是为了国内场打造，显然就是奇瑞捷豹路虎工厂里最佳的目标车型。据悉，发现神行可能在年底国产，上时间或将在年初。

　　路虎发现神行外观设计理念来自此前发布的路虎Discovery ision概念车，它将替代现款神行者2的位置，但并不意味着神行者不再有同等级换代作品。新车将比现款神行者2加长90mm，同时高度降低15mm，最终使得风阻系数达到0.36。该车采用7座设计，轴距达到mm，整体内部空间相比神行瞎并尺者有巨大的提升。

　　内饰方面，在8英寸的液晶屏下除了导航功能，还可以提供3G热点、车辆跟踪和紧急服务等功能。除了亮骚的外表和强悍的高科技配备外，空间方面同样令人满意。发现神行采用“5+2”的三排7座布局设计，第二排座椅蔽戚可以纵向mm。

　　性能方面，该车搭配全地形反馈系统，拥有良好的通过性。新车在国内上初期提供Si4 2.0T汽油发动机，与ZF 9速自动变速器匹配。进口发现神行仅有2款车型，售价分别为55.8万磨高和61.8万，参考极光的售价，国产后的奇瑞路虎发现神行售价或能降低10万。

　　jEEP大切诺基柴油版强悍的表现完全超出了我的预期，“财气”与“才气”完全将柴油发动机的优势发挥了出来，相比同排量汽油版车型，动力表现更强，并且也没有了汽油版大胃口的毛病，区不足10L/km的油耗更让欣喜。大SU配柴油发电机总是更对我口味，JEEP大切诺基更是如此。