大切诺基和丰田霸道哪个好

2025-03-09 06:07:42

推荐回答（5个）

回答1：

大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。

回答2：

开过2.7中东版霸道也开过3.7的08款大切诺基，俩车都带大梁，非承载车身，从内心来说我还是喜欢大切，坐在车里感觉特man。新款大切看参数变窄了，从中央扶手箱可以感受到，但内饰变精致了，座椅变得更加柔软有包裹性，动力也变得更强劲，但没有小排量，也不带了大梁。霸道3.5顶配没开过，但看韩路开过，觉得也不错。对比来说，我还是喜欢大切，虽然他的越野能力跟路虎差不多，但想去越野的话，开大切或者路虎肯定不行，零件贵啊，去越野肯定得换车，买得起大切诺基和霸道的，一般来说也不差另外一辆车，建议一辆平时开，一辆怼着去野

回答3：

我可以说同时拥有过这两款车，每一个男人心中都有一个越野梦，这说的一点不假，所以最先我选择了霸道，开了两年的时间，我才发现，梦想实现后还是要踏踏实实回归生活，霸道可以说是优缺点比较突出的车型，非承载式车身的优势使它可以毫不费力通过非铺装路面，我一度在遇到坑洼路的时候都懒得踩刹车了，上个台阶根本不是难事，更不用担心刮到底盘，宽大的驾乘空间和开阔的视野让你在路上俯视轿车，这种感觉真的很酷，低故障率和适中的维修成本都是它引以为傲的资本。但我是在城市生活啊！！哪有那么多复杂地形让这个大家伙发挥它的优势，相反它的劣势体现的就明显了，首先动力不足使它在拥堵城市中超车变成了难事，小马拉大车使它的油耗让人难以接受，另外由于成本都花在非承载式车身上，让霸道从内饰到配置都不像这个价位的车型，都不如20万的车配置高，可能我说这话有人会说你买的是越野车！越野车！是的，你们说的都没错，记得去看4S店看牧马人，我问销售经理这车都50多万了，怎么连倒车雷达都没有？销售经理微笑着对我说：你都买牧马人了，还在乎有没有倒车雷达吗？我想我我还是在乎的，大家买车的最终目的还是为了代步的，谁也不会天天开着它去穿越无人区！在拥挤的城市，上下班漫长的堵车路上，我想还是需要舒适的内饰和丰富的配置来调剂的，所以我犹豫了很久卖掉了霸道，买了大切诺基，我不想说大切诺基比霸道好，因为确实各有千秋，但是我只能说大切诺基更全面，更有档次，更适合我和这个城市，毕竟车无完车，甚至有些要求是矛盾的，你想要澎湃的动力，就要牺牲油耗，想要狂放的越野就要牺牲舒适，所以适合的才是最好的不是吗？

回答4：

大切一般人可以驾驭，霸道别说外观，里面的内饰你都很难驾驭了，我会选大切。霸道都是。。。有背景的人开开的。。然后纯越野的还有只讲求性价比还是丰田霸道。。。。要不差钱，综合选择当然是大切了

回答5：

大切诺基的公路驾驶感受要好于普拉多，因为切诺基现在已经是承载式车身，后悬挂是独立悬挂。普拉多有大梁重心高，铺装路面开快了稳定性不高，快速过弯侧倾大，乘坐感受像坐船。
大切诺基的内部储物空间较小，利用率很低，别看外面大，里面的空间并不算大。普拉多储物空间丰富得多。
大切诺基的质量稳定性不如普拉多，长期以来的口碑就是如此。jeep旗下的车型常年在美国消费者报告质量榜单上，位列倒数前三。
如果你很少到人烟稀少的地方我建议大切诺基，公路驾驶感受更好，油箱大续航能力强，即便坏了维修也能找到地方。如果你经常去西部以及一些鸟不拉屎的地方，我建议你买普拉多，故障率低，省心。

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