建议从公交优先的角度来看，有公交专用道，自然是单位车辆运送的人数更多，同时有更少的污染；但道路资源是有限的，设置公交专用道（这里指的是道路中央的公交专用道，两边设置的不算真正意义的公交优先）之后，其它机动车占有的道路资源减少，会造成路段车流速度有所下降，道路拥堵程度升高。从长远来看，公交优先的政策，会在一定程度上抑制私家车的出行，使更多的人选择乘坐公交进行出行，总体上来说，利大于弊。
额
