2011款福克斯两厢是前驱还是后驱？

驱动方式：前驱。

前驱的特点是造价低，厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。

前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

扩展资料

前驱的优点：

1、由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了总重和机械惯性，因此提高燃油效率。前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。 在遭受横向风的情况下更稳定。

2、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

前驱的缺点：

1、前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间。前轴往往会负担2/3的车重，与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离，这也是导致转向不足的原因。

2、由于前轮兼有转向和驱动的功能，轮胎转向的角度可能因此受到限制。通常后轮驱动的车辆可以有更小的转弯半径。在拖车的情况下，前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远，前轮驱动车的拖力要比类似的后轮驱动或四轮驱动车低。

参考资料来源：百度百科——福特福克斯两厢

　　2011款福克斯两厢是前驱。
　　福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元。
　　2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8 MT 标准型。该车型采用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。低配版新车的售价将比目前舒适型11.89万元更低。新车售价在10.48-15.98万元。

前驱。轿车中，除了D级和C级车中的一部分以及B级车中的锐志、劳恩斯酷派等，其它基本全是前驱。

前驱。虽然从进口到国产化……focus引擎有一定变化……但驱动还是不变的，还是前驱

呵呵,当然是前驱~20万以内根本没有后驱车…后驱车技术复杂,修理难度高,但稳定性极好~因为后驱的车会把车的总重量平均分给整个车体,使车辆在行使中更稳定;前驱车重量都集中在车的中前部,前轮既要负责驱动,又要负责转向,负荷很大。这也是许多家用车的刹车是前碟后鼓的原因~前驱车的优点就是加速快,质量稳定~ 补充一楼:一汽丰田皇冠也是后驱车~