请教一下大街上看到的一些自行车的轮胎怎么很扁呢，而且看上去好像没辐条。

1、你说的奇怪的自行车，应该是部分共享单车。只有这些共享单车，才铺天盖地的采用了扁平的免充气实心胎和无辐条的一体轮圈。
2、免充气的实心胎，优点很明显：没有内胎，就不需要充气，也不担心扎胎、爆胎的问题。减少了大量的维护成本和维修人员。缺点也很清楚：重量大，减震效果不好，用户的骑行感觉非常不好。初始投入成本略高。
3、这条措施以降低骑行舒适度来减少维修量的做法不错。但是对于普通用户的私人自行车来说，这就不行了。降低了骑行舒适度的同时，增加了重量，拉低了骑行速度。这对私人自行车来说是无法忍受的。
4、无辐条的一体轮也是出于一样的考虑，没有辐条，就减少了辐条断裂的维护问题。缺点就是增加了重量。
5、就个人感觉和经验来说。共享单车的公司的决策者可能更多考虑的是一体轮的外观酷炫一点，因为共享单车中同样是一体轮和辐条轮并存的。辐条轮也不见得很容易坏。所以这个配置选择，个人认为完全是为了整体的外观，牺牲了自行车的重量和速度。对于私人自行车来说，90%还是会选择辐条轮，降低重量，提高骑行速度。关键问题是国产的一体轮材料不行，浇筑工艺也不行，所以质量不好，重不说了，还容易有气泡等安全隐患。所以，我一般不骑一体轮的共享单车，也不建议朋友们骑一体轮的共享单车，有多个共享单车的话，首选辐条轮和可调节坐凳高度的共享单车。

自行车是死飞，Fixed Gear 死飞，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内。在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化里面的一员。

　自行车轮胎的宽窄，通常可以认为宽的用于山地自行车，窄的用于公路自行车。
　　窄的接触地面面积小，摩擦力小，且风阻也小，所以，理论上速度快，再加上其它如弯把、车轻等其它因素，是追求速度的自行车骑行爱好者的首选。缺点，相对于山地自行车，当然是对路面的选择条件比较苛刻了。