并联电容器后，包括电容在内的整个电路的功率因数比单独的感性负载提高了？

并联电容后，电容发出容性无功，负载需要的无功不再从系统中吸取，因此无功减小。而有功不变，功率因数=COS(ATAN(Q/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多，功率因数一定会提高的。

通俗来说：有电容的是超前的，有电感的是滞后的，他们两个绑在一起跑就中间了。这里“中间”就是指功率因数接近1。而一般的负载多为感性负载，所以并联电容器后功率因数会提高。

不一定。

当并联的电容容量超过某一数值后，电路变成容性了，功率因数会随着电容量的增大而减小。

电感电流滞后电压，电容电流超前电压，电感的无功为正，电容的无功为负（这里不讲为什么，如果要知道为什么，请去看电路分析基础)

当两者的无功越接近时，总无功接近0，功率因数高，反之功率因数小。

首先，功率因素的定义就是：有功功率/视在功率，不管是感性的还是容性的功率，都属于无功功率（电力设备大部分为感性负载）。
其次，设备在运行过程中，感性负载需要吸收一部分容性无功，我们所说的无功补偿提高功率因素是指这部分无功由并联电容器装置提供，这样就不要（或者部分）从变压器（母线端）吸收，这样就达到了提高变压器端的功率因素，而对于负载来说，不管是否补偿，这个设备的功率因素是不改变的（生产出来后就决定了）。
结论：并联电容器后，如果计算电容器的功率因素，因为他的有功功率很低（电容器的损耗），功率因素一般就是0，而对于补偿的负载来说，功率因素不变，对于变压器来说，因为这个设备是根据需求来变电的，有了电容器无功补偿，需要从母线吸收的无功部分就减少了，因此功率因素也就上升了。
PS：供电局检测的功率因素就是变压器侧的功率因素。