请问小鹏这样的造车新势力，具备汽车发展新趋势的特征吗？

汽车行业正在发生巨大的变革，其中最突出的就是“汽车新四化”：即电动化、智能化、网联化、共享化。    

电动化很容易理解，传统汽车的发展越来越受到技术天花板的局限，并且对环境的承载能力和能源供给是一个非常大的挑战。一方面为了寻求新的市场，一方面为了解决全球环境问题，继燃油车之后新能源汽车特别是电动车成为了一个全球范围内的新课题。无独有偶，已经有多家汽车集团先后发声宣布了各自的燃油车停产时间表或战略规划。    

大众集团早在2019年初就宣布，将在2026年推出最后一代的燃油车，并且提出大众未来将会在电动车领域继续前行，特别是在电池续航方面。宝马也曾宣布计划在2020年的时候推出更多的电动车型进入市场，并提出了在2025年的宝马旗下新能源汽车要达到25款的战略目标，不断拓展在新能源汽车市场的份额。宝马还宣称，未来宝马全系车型都将实现电动化......    

智能化体现在车辆的驾驶模式、主被动安全系统、人机交互等等方面，其中最具有代表性的就是自动驾驶技术。从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今，自动驾驶已经走过十年，汽车产品形态也从单纯的交通运输工具，向个性化和智能化出行方向发展。    

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作。从目前行业的普遍水平来看，大多数具备自动驾驶技术的汽车还处于L2级，也就是部分自动化阶段，离高度自动化和完全自动化还有非常大的差距。2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。以自动驾驶技术为代表的汽车智能化发展之路，着实令人感到欣喜！    

联网化是一个很宽泛的领域，从最初的通用OnStar人工服务，到现在可以实现车内WiFi、手机远程控制等，它的内涵也在不断延伸。现在很多汽车都具备车载网络，利用它可以随时随地接通互联网，车机功能越来越和一台电脑或者说一部手机相类似。看新闻、听歌、看电影、点外卖，甚至通过汽车APP可以实现远程控制和状态查询等等，把人-车-生活无缝链接起来。    

共享化需要高度成熟的互联化、智能化为基础，是一个相对终极的概念。通过共享，可以减少用车养车停车成本和人力成本，提高了汽车的使用效率以及提供定制化服务等等。在这里，就不对它做过多的解释。    

小鹏是一家互联网造车新势力，主要产品就是纯电动汽车，并且在智能网联化方面已经有取得了一定的成绩。比如说，XPILOT系统达到L2.5级自动驾驶水平，可以提供更多的自动驾驶辅助能力。在网联化方面，小鹏汽车依靠V2X和5G技术，打通了所有生活触点，提供全场景智能生活服务。其实不止是小鹏这样的造车新势力，当下的新能源汽车身上都能看出汽车发展的新趋势和表现特征。    

以上，仅供参考。