第一季度历来都是销售淡季,再加上疫情影响,对于整体乘用车市场的销量还是带来了非常大的冲击。新能源汽车市场,还是有一股不可忽视的力量,那就是造车新势力。疫情之下,这些新势力过得还好吗?下面,小编就基于终端交强险数据,来给大家做一个分析,看看,销量排名前十的新势力车型都有哪些,销量又如何呢?(此文,我们把特斯拉也纳入造车新势力)
下图,我们可以非常清晰的看到,今年第一季度,销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3,蔚来ES6,理想ONE,小鹏G3,威马EX5,哪吒N01,特斯拉Model X,零跑S01,蔚来S8,特斯拉Model 3。从绝对销量来看,特斯拉Model 3在第一季度的销量已经达到了1.74万,比后面9款车型的累计销量(1.44万)都要多出三千台,要知道特斯拉旗下的三款车型均挤入销量前十,这个成绩确实够特斯拉吹好久了。
特斯拉Model 3在刚刚过去的3月,累计销量11927台,同比去年大幅增加124%,足以见得,国产特斯拉Model 3,价格大幅下探之后,确实受到了国内消费者的欢迎。当然,不可否认的是,“白菜价”国产特斯拉Model 3,对于特斯拉旗下的另外两款车型:Model X和Model S的销量肯定是有很大影响的,其中Model X第一季度累计销量1046台,同比下降56%;Model S第一季度累计销量146台,同比下降77%。 今年国产Model Y上市之后,对于特斯拉Model X肯定也会带来一定的销量影响,对于特斯拉而言,不管是“黑猫”还是“白猫”,能够给特斯拉赚钱的都是“好猫”,再者说,从全球来看,Model S和Model X的产能也是有限的,正好可以供应全球其他市场,一举两得。
理想ONE是唯一一款不是纯电动的新能源车型,作为定价32.8万的增程式电动汽车,今年第一季度累计销量能够达到2989台,确实是不错的。以这个销售势头,李想说的给他10亿美金就能实现盈利的豪言壮语,确实还是有实现可能的。以第一季度的销售成绩单,如果理想说自己已经跻身造车新势力第一阵营的行列,不知道其他几位“老大哥”是否有意见呢?
说起其他几位“老大哥”,那肯定就是蔚来,小鹏和威马了,旗下纯电动车型:蔚来ES6,蔚来ES8,小鹏G3,威马EX5都在前十行列。从绝对销量来看,蔚来ES6拿到了国内新势力的头把交椅。排名前十车型当中,我们也看到了哪吒N01,零跑S01的影子。当国内其他新势力旗下的车型开始上市交付之后,如爱驰U5,天际ME7等车型,相信这份榜单会给我们国内消费者更多的惊喜。
小结
疫情之下,并没有阻断国内消费者对于特斯拉的偏爱,刚刚过去的第一季度,特斯拉Model 3累计销量达到了1.7万台,3月更是达到了1.4万,同比大幅增长124%,确实是非常了不起的成绩。国内各大新势力虽然销量并不及特斯拉,但从绝对销量来说,蔚来ES6,理想ONE,小鹏G3,威马EX5都是非常不错的。以目前的发展态势,各大纯电动汽车“围攻”特斯拉的局面,将会持续很长一段时间。
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