在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低,与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比,中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名,跨国大型企业为有效降低生产成本,开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节,而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化,越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变,因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足,诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等
作为汽车后市场的主体产品,汽车零部件也将在此“如鱼得水”,庞大的市场需求将给国内汽车零部件企业带来更大的市场发展空间。
从产业链关系看,汽车配件景气度应与整车销量增速趋同,但这种情况多出现于成熟且趋于饱和的汽车市场。我国汽车及配件市场还处于快速成长期,尤其是汽车配件行业内并购整合刚刚开始,区域龙头企业正冲破区域限制,成长为全国性龙头,部分企业则谋求跨国发展。在这样的进程中,成功突破的零配件企业往往能够实现逆市增长。
因此,拥有核心竞争力的汽车零部件企业都极有可能成为未来行业内的“通用、大众”。目前,值得期待的汽车零部件上市企业包括:顺荣股份、星辉车模、万安科技等公司。
与此同时,汽车零部件的拟上市企业中也有值得关注的“潜力股”:亚普汽车部件、重庆小康工业集团、上海联明机械等公司。
据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车零部件再制造行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示:在欧洲地域,汽车行业整车与零部件规模比例为1:1.7,目前我国汽车整车与汽车配件年产值规模比例为1:0.5.目前汽车后市场规模已经达到4600亿元,2006-2011年的复合增长率为28%,按照这种趋势到2015年,我国汽车后市场规模有望达到7660亿元,并且预计到2020年该市场规模将突破万亿元。
我国汽车保有量已经达到1.4亿辆,保有量的滚动增长促使汽车后市场的规模扩张,预计到2015年该市场规模将达到7660亿元,到2020年该市场规模将突破万亿元。
市场发展经验和数据都表明,相对汽车保有量相当的国家而言,我国这上亿台的汽车保有量非常年轻,随着车龄的增长汽车维修保养的消费将逐年提升,汽车零部件企业拥有大好的市场前景!