由于国家对环境的保护越来越重视,对车辆的排放要求也越来越高,所以各位外来北京准备购买二手车的童鞋,也需要接合自己本地政策够买。也许搞不好,手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期,买回来做一下首保,北京汽车经销店全国最多,上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的,这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间,品牌内部都存在价格竞争现象。
当然能买,北京换车频率高,一般都4S保养,质量有保障。此外在北京,比起房价,车实在是代表不了面子,不存在有车就要狠用,赚回面子的思想。买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下,限,车(如,出租车,都是9年强制报废的)。买车时,不能提供行驶证,
最后说一下,小白买二手车一定要找一个靠谱的朋友去看,在北京的可以委托我们吱车,但是一定不要一开始就抱着捡个大便宜的心态去买二手车,二手车已经是一项极具性价比的非标准最后,其实大家不要觉得北京的价格低就蜂拥而至来北京买车,先不说异地买车你回去车牌好不好挂,单说烂七八糟的费用下来也不一定比在当地买的便宜。
据了解,对于外地客户来说,有些豪华或稀有品牌是可以进京购买的,但是常见的日产、别克、本田等品牌是不允许异地销售的。至于车贩子手里的车,还是算了,当初我买车那会想买个二手车练手,后来到二手市场里转了几次,价格确实低,但是心里没底,我没有认识懂车的朋友,买二手还不如买个新的能省点.
这是因为收来的价格不会特别高,再加上车的性能也不是那么的好了,甚至还有的车会经过改造,没有原来那么的正规了,所以价格自然也就降低了。
很多车贩子手里二手车价格卖的会那么低,是因为他们收购价格也很低,他们之所以卖那么低,但是他们还是有利润,可以赚取,但是他们是为了能够卖出去很多车,所以会把价格压低一些。
因为车本来就是很不保值的交通工具,而且更新换代也是非常的快,属于易耗品,所以他们收回来的价钱就会很低。