我在驾校报名练车报的是一对一可是，我科目一过了已经半个月了我去找教练练车，教练开始和我说每天

作为去年刚拿到驾照的小编，个人认为学车最好还是选择一对三至五之间为好。之所以不建议题主选择一对一或者一对二这种人数较少的模式，理由主要有以下几点：

1、有过学车经历的人都知道，教练其实是一件比较枯燥的重复性劳动，遇到悟性好一点的学员还好，遇到悟性差一点的学员，尤其是在一对一这种情况下，脾气再好的教练也会忍不住彪脏话。

——在中国学车还是一个“卖方市场”，按理说我们学车的是顾客，是上帝，但是我们这里完全相反。很多学员在遇到教练说脏话之后，往往会越说越慌，越说越不会，曾经我有一个和我一起学车的车友就是这样，最后他干脆直接下车，说要静静。

2、学车不是单向的，教练一直教，学员一直操作也是不行的，教练教完之后，学员要利用时间反思，哪里做的不好？哪里还可以改进？一味的重复错误操作，往往适得其反。利用另外几个3几个人学的间期，观看别人的操作，发现别人的优缺点对改正自己的问题也很有帮助。

3、选择3-5个人比较好理解，人多了，光看不连，半天下来只轮到自己连一把或者两把，也会影响学车进度。

4、最后，从性价比上面来看，一对一或二指导肯定费用更高，性价比方面也不划算。

一对一驾校收费都比较高，服务不应该这么差，这种情况直接向驾校反应，要求兑现自己的学车服务，或者要求更换教练。

驾校大多数都很坑，我为了拿驾照搞了半年，到现在还没有拿到，不过还好到科四了，钱没少出，正也没拿到，你这种情况一般都是学员太多了，没车或者是没教练教你，虽然你报的一对一，但是教了钱立马就翻脸，我这也这样，搞个驾照一次没挂到现在都花了我8500，没吃买烟请教练吃饭，所以报名还是去正规的驾校报名

一对一学车，每天训练一个小时是相对合理的。前提是一对一，和练足一个小时。因为新学员上车之初什么都不熟悉，超过一个小时继续训练会感到很累不说，多了也不利于记忆。一般来讲，十多个小时就可以考试过关科目二，这科目一过关十天后预约考试科目二，这个时间和可以约考时间基本吻合。

教练一般想学员过，省事，一般1小时，练15分钟，换人，
你可早上去，不急的话，三个月基本功就出来 ，
要领：换薄底胶鞋，轻放慢动作。这鞋非常重要。
主要是观察其他人出错的要点，如错中如何修正，画草图，这是方法用脑解决及思考问题，动作是固定的，没什么学习的。