2020年真是风云动荡,先是新冠疫情肆虐,然后又是国际油价暴跌,接着美股熔断,见证了一幕幕的历史,那真是刷刷的!虽然国际原油价格暴跌,国内成品油价也下调了,但我还是打定主意买纯电车,因为只要汽油比矿泉水贵,就没法和电价相比。再说推广新能源汽车是国家战略,现在到了关键时候,跟着党走不会错!
最近看了不少纯电SUV,为啥要买SUV,因为电费便宜,买SUV不用担心风阻大,多费钱啊,那当然选空间更大,通过性更好的SUV。
VE-1是看上去最满意的,非常潮流的外观,双色车身、熏黑轮毂、一体式尾灯,这些独到的设计真的很吸引人。
内饰虽然没有外观那么惊艳,但也好在平实易用。
8英寸的中控屏,功能很清晰明了,要哪个就点哪个,触屏的反应速度也很快。
中控下面2个USB接口,一个点烟器,算是很标准的配置,把手机搁在这充电很安全也很方便,不会甩出去。
这杯架花样繁多啊,可以再调节夹层,空间魔术师还是配得上一句牛的!
扶手箱深度很足,扶手的高度也正好能垫着胳膊。
后排空间十分大,而且地台基本是纯平的,并排坐三个人毫无问题。
这后备箱够大吧,虽然座椅放倒后跟后备箱不在一个平面,有点不够完美,但谁也不会三天两头搬运大件物品,这样也还行。
我看的另一款电车是领界EV,车子明显要大一圈,长宽高都比VE-1更大,已经属于紧凑型SUV的范畴了。外观设计倒还中规中矩,也算不错。
内饰也还行,和VE-1不相上下,都是合资车的味。
方向盘的尺寸有点偏大,像是给美国大汉设计的,不太符合中国人的手感,这点同样是亚洲品牌的本田VE-1要适合很多。
中控容易留手印,随便按两下就花成这样了。
空间确实不错,毕竟上了一个级别,属于紧凑型SUV。
后排座椅同样不能纯平放倒,但地台也都很平,坐人很舒适。
后备箱的离地高度太高了,搬东西有点不方便,但是空间还是蛮不错的。只不过领界EV续航太短了,只有360公里,VE-1级别更小,都达到了401公里,明显更能减轻续航焦虑。而且VE-1的快充技术也更先进,充到80%电量只要30分钟,而领界EV需要40多分钟,补电的速度也慢很多。加上VE-1优惠完顶配只要16万左右落地,而领界EV低配版都需要20万左右落地,性价比和实用性远不如VE-1,我还是选更潮更炫也更有实力的本田VE-1吧!