开暖风怠速为什么会忽高忽低

1、怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘，发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

发动机转速不稳的问题，一般分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。

处理方法不仅要清洗喷油嘴和进气歧管，还要检查清洗节气门和燃烧室内部的积碳。因为在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，混合气雾化不好，从而造成发动机燃烧状态不均衡。

扩展资料：

汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：

1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。

2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。

3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

发动机转速不稳的问题，一般分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。 处理方法不仅要清洗喷油嘴和进气歧管，还要检查清洗节气门和燃烧室内部的积碳。因为在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，混合气雾化不好，从而造成发动机燃烧状态不均衡。或者是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓，也会引起不易启动。还要注意检查火花塞的工作情况。再有可能是由于离合器开关或其他传感器出现故障造成的，由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现转速不稳的现象。 还有您说的开暖风噪音大的问题，可能是因为暖风电机长时间使用后，出现磨损造成的。加油声音更大，可能是电瓶亏电或发电机的发电量低，造成怠速时风机由于电量较低，转速较慢，等加油时，发电量上来了以后，风机转速加快，所以噪音就大了。 建议您尽早去4S店进行检查，排除故障。

清洗一下节气门