转一个我的回答,操作自卸车的程序不复杂,一般就是接合取力器,然后挂2档,搬动手控阀由中停工位到举升工位,举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置,使大箱停在任意位置,大箱到极限位置后,油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升,最后搬动手柄到...
对于X3000的外观,很多卡车人都已经比较熟悉;鹰眼式遮阳罩侧灯、双色前卫后视镜、型动锋尚前面罩、炫目立体组合前大灯、饱满高张力灵动线条。在内饰上,采用优质海绵材质卧铺、可变阻尼空气座椅、多功能环形仪表台、奢华超软材质内衬、大尺寸天窗、便捷式遮阳帘。
替代F3000 陕汽最新的德龙X3000自卸车详解
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陕汽X3000内饰
主要采用WP10.350/WP12.400动力,可选西安康明斯同动力段机型,均满足国五排放需求,匹配行业最大排量、最大扭矩,爬坡能力强、加速快。
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而在自卸车要求特别高的承载性上,X3000主要做了以下改进:
1、850x300(8+7)车架,进口高强度合金钢;承载力、稳定性及抗扭性提高50%。
2 、汉德TGX HDZ300驱动桥+9.5吨前轴,增加散热面积,有效降低桥温。主减速器承载力强,降低故障率。
3、加强型钢板弹簧+加强型传动轴:前簧180mm,后簧300mm,强度高,承载力更强。
4、行业最大9.0轮辋,增加轮胎间距,防止重载爆胎。
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同样,在自卸车要求高的车辆通过性上,X3000系列自卸车保险杠离地间隙750mm;油箱、尿素箱离地间隙620mm;空滤器和SCR箱离地间隙530mm;前轴离地间隙320mm;
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此外,就安全可靠性来说,X3000也做了以下的改进,确保车辆的使用效率:
1、汉德TGX HDZ300驱动桥+加宽变截面制动蹄摩擦片(Φ410×220),传动效率高、承载力强、故障率低。
2、双回路气压制动+油水分离器+双行车继动阀,行业独有,采用干燥罐+油水分离器两级过滤,有效缩短制动反应时间,提高行车安全。
3、气管路+电路全新布置,一车一线,专线专电。 故障率低,维修便捷。
4、转向带翅片式散热管路,增大散热面积,避免高温溢油导致的转向沉重,安全更可靠。
第一步找个平整硬实路面,第二拉手刹,第三步开后门斗之后才是踩离合挂取力器…