汽车现在打火时比刚买的时候慢是积碳造成的。发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车;
着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
扩展资料:
燃烧室内的积炭过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动;火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
参考资料来源:人民网——冷车难启动 多半因为内部积碳在作怪
很多原因,汽油滤清器脏堵,火花塞间隙调整不当或点火性能变差,汽缸压力变低都可能造成。起动机本身故障(碳刷磨损)也有可能,甚至某个继电器触电不好也可能,点火开关触电接触不好也可能,这个问题是很繁琐的。假如加速性能之类的都正常,建议不用去管它,不然可能钱花了,车坏了
早上起来打火很正常 可是很爱熄火 踩油门也供不上油 开起来还很爱喘气 但是水温达到81多度就一切正... 我早上拉和风 车才能不灭火 但是这样 要等多长时间 我等了81钟都没好使 而且现在的耗油反夏天的一倍
1.电瓶亏电 (感觉启动马达是否有力)
2.汽油压力上来慢 (判断方法 启动前 ,点火钥匙打开,非发动,关闭、再打开,反复来个3次,每次打开和关闭持续2秒,然后再打火启动 看看是否一下子就启动了) 故障部位: 汽油泵、汽滤脏、油路故障、天热油路有气阻
3.点火故障 (火花塞间隙大了 点火线圈或缸线有断火)
4.电气故障 请连接诊断仪判断