请教 科目二 坡起 没过，坡起需要踩油门吗？

大多数教练教上坡都是不踩油门直接松离合的，这样比较简单，但有些考试车在上坡式光松离合上不去。我们教练教的就是，定点停车之后拉手刹，之后踩紧离合，然后清踩油门，踩到二三十码的时候，右脚保持不动，稳住油门，之后慢慢抬离合，车头往上抬两三次以后，稳住离合，松手刹就上去了，车子上去的过程中离合慢慢松完，车到达坡顶后油门也松。整个过程下来，重点就是油门到达二三十之后右脚必须稳住，拉手刹之前离合和油门都要稳住，其他的就没问题了。我昨天刚拿到驾照，上坡踩油门其实还蛮爽的，祝你早日拿到驾照哦。

进行驾照考试科目二中的半坡起步时，需要踩油门！

驾照考试：科目二半坡起步四种巧法

1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试！即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。

综合：坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。最后，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大！

可以踩油门也可以不踩，这要看车的带速高不高。如果你坡起的时候，正常抬离合器，没有起来车，那么下次你必须踩点油门，否则车起不来。如果正常起的话能起来那么就不用踩了。不知道这么回答你会不会清楚。

可能是考试车跟你们平时练的车怠速不同，所以考试的时候离合没把握好就容易熄火。我记得当年我们教练说的是，考走道起步的时候，猛轰一脚油，反正又不用你们给油钱，哈哈～还有坡起拉了手刹干嘛还把刹车踩着呢？不是应该慢松离合至半联动，车头有抬起的趋势时稳住离合，右脚稍加油，松手刹，再缓慢放离合吗

熟能生巧吧 这玩意怎么说呢松手刹时候最好带一点油门不然容易熄火毕竟驾校待速可能比考试的高不需要加油考试就不一定了最好松手刹带油门